塑料齒輪和金屬齒輪在負(fù)載下其接觸類型也是不同的。金屬齒輪主要是線接觸，一次嚙合一個(gè)齒。但塑料輪齒具有在負(fù)載下變形的漸開(kāi)線表面，將接觸壓力分布在較大表面上并允許相鄰齒之間的接觸。有些場(chǎng)合使用自動(dòng)化技術(shù)，通過(guò)一個(gè)反復(fù)的動(dòng)作，將齒輪從成型的位置移開(kāi)并放置在傳送單元上，達(dá)到冷卻方式的一致。這提供了齒輪之間的負(fù)載分配，并且有助于在某些應(yīng)用中改進(jìn)塑料齒輪的使用壽命，特別是那些具有高沖擊載荷和相對(duì)較低連續(xù)載荷的應(yīng)用。

齒輪傳動(dòng)基本要求之一是其瞬時(shí)角速度之比必須保持不變。齒輪傳動(dòng)的類型較多，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。

平面齒輪傳動(dòng)的類型：平面齒輪傳動(dòng)是用于兩平行軸之間的傳動(dòng)，常見(jiàn)的類型有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和人字齒輪傳動(dòng)等三種。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動(dòng)還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。

（2）空間齒輪傳動(dòng)的類型：空間齒輪傳動(dòng)是用于兩相交軸或兩交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)，常見(jiàn)的類型有圓錐齒輪傳動(dòng)、交錯(cuò)軸斜齒輪（螺旋齒輪）傳動(dòng)等。

目前，塑料齒輪的強(qiáng)度計(jì)算多以金屬齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法為參考，通過(guò)修正或修改某些系數(shù)來(lái)計(jì)算或評(píng)估塑料齒輪的強(qiáng)度是否滿足使用要求，然后再通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法驗(yàn)證強(qiáng)度是否滿足使用要求。

從查閱到的相關(guān)文獻(xiàn)資料看，塑料齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法基本上沿用了金屬齒輪的強(qiáng)度校核理論及計(jì)算公式。這些計(jì)算方法主要是根據(jù)材料的差異對(duì)金屬齒輪的強(qiáng)度校核公式中的某些系數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)化或修正。