新百福國際物流

    河南新百福國際物流有限公司成立于2000年，是經(jīng)國家、河南省工商行政管理局、鄭州海關(guān)審批注冊的一級國際 貨運代理企業(yè)。公司總部位于鄭州市紅專路109號，在河南新鄭國際機場、河南保稅物流中心和鄭州鐵路集裝箱中心站設(shè)有辦事處。至此，廈航純波音機隊規(guī)模增至127架，總座位數(shù)21235個（頭等艙座位數(shù)1126個），平均機齡5。作為河南省貨代協(xié)會理事單位和先進單位，新百福國際物流一直致力于為客戶提供進出口空運、海運、鐵路、公路、倉儲、報關(guān)、報檢及相關(guān)咨詢等國際物流綜合服務(wù)。

    鄭州新鄭國際機場管理機構(gòu)的前身是中國民用航空河南省管理局，2003年實行屬地化改革，名稱變更為河南省鄭州新鄭國際機場管理有限公司。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標準箱。河南省鄭州新鄭國際機場管理有限公司系屬大型國有企業(yè)，以經(jīng)營民用航空地面勤務(wù)、候機樓、貨站、航空客貨銷售代理等為主，同時兼營商貿(mào)、酒店、廣告等業(yè)務(wù)。

    當前，鄭州新鄭國際機場正憑借中原崛起的大好機遇，以更加開放的姿態(tài)和矯健的步伐昂首走向未來。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區(qū)，擁有56個小島，一半是內(nèi)陸城鎮(zhèn)，一半海邊城鎮(zhèn)的特點使之成為多元化的“水世界”。讓鄭州新鄭國際機場立足于黃河文化與黃帝文化交相輝映的神圣家園，致力于打造“平安、、文明、和諧”的現(xiàn)代航空港，憑借千載難逢的好風(fēng)之力，蓬勃直上，展翅遠航！

    河南新百福國際物流有限公司期待為您服務(wù)！

優(yōu)勢服務(wù)

    和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規(guī)則，用以規(guī)范駕駛員的駕機行為。同時還設(shè)有空中交通管制員執(zhí)行管理任務(wù)，從而創(chuàng)造一個安全、有序、率的空中交通環(huán)境。

    空中的交通規(guī)則叫飛行規(guī)則，是借鑒地面交通規(guī)則的經(jīng)驗制定的。它的核心目的是要保障機上人員和飛經(jīng)區(qū)域的地面群眾的人身和財產(chǎn)安全。悉尼（SYD）：悉尼是澳大利亞的經(jīng)濟、金融、交通中心，也是國際主要的旅游勝地，以悉尼歌劇院和港灣大橋而聞名遐邇。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則三個部分，通用飛行規(guī)則是各類飛機共同遵守的基本規(guī)則，它的主要要求是：非經(jīng)特殊允許，飛機不能在居民密集區(qū)域上空飛行，不能從機上向下拋任何物體。為了防止相撞，規(guī)定飛機在相對飛行相遇時，各自向右轉(zhuǎn)躲避對方;在同向飛行時，如果要超越前方的飛機，后面的飛機要改變高度或從右側(cè)超越。航向不同的飛機在空中交匯時，左方的飛機要為右面的飛機讓路。

    空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執(zhí)勤的可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機，他們靠飛機報告的所在位置和控制飛行的時間間隔來指揮飛機。因此在通用飛行規(guī)則中，要求在航線上飛行的飛機事先要提供飛行計劃，被批準后，飛機才能被放行。非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。在飛行時要得到管制員的許可，而且在規(guī)定的報告點向管制員報告飛經(jīng)的時間、飛行高度等。由于對時間的控制是空中交通管制的基礎(chǔ)，所以空中交通體系包括飛機和管制塔臺都統(tǒng)一使用協(xié)調(diào)世界時，以保證空中交通管理的度。

     河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅實基礎(chǔ)

“我是2006年到鄭州來的，那時鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個東區(qū)的迅猛發(fā)展?！彪m然是臺灣人，但臺灣中華文化經(jīng)濟交流協(xié)會河南省辦事處處長王之平已是鄭州的老朋友了，對鄭州的發(fā)展變化可謂歷歷在目。

“我在網(wǎng)上查過一些資料，了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥"，芝加哥就是一個空運交通的轉(zhuǎn)運中心，當時的鄭州是一個現(xiàn)代交通"雙十字"中心，一個是鐵路中心，一個是公路中心，而鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)起航后，將更加顯示出鄭州優(yōu)越的交通位置。廈航明確將積極調(diào)研各方市場，適時開通更多國際航線，進一步深化福建與各國的人文、旅游、商貿(mào)往來，搭建便捷的空中橋梁?！蓖踔秸f，已把鄭州作為重要的生產(chǎn)基地，每天有幾十萬臺智能手機從鄭州飛向世界，這足以證明鄭州擁有發(fā)展航空物流業(yè)的堅實基礎(chǔ)。

作為鄭州的老朋友，王之平非常希望能為鄭州經(jīng)濟發(fā)展多盡些力。搭乘祥鵬航空航班還可以到有“中京”之稱的名古屋，感受名古屋大都市圈的繁華。王之平說，他現(xiàn)在常駐鄭州，每年大概回臺灣兩趟?！盀榧訌娫ヅ_文化交流，我們協(xié)會可以擔(dān)當起豫臺交流橋梁角色，比如我們可以組織一些臺灣講師來到河南，針對國學(xué)等方面進行文化交流?！苯Y(jié)束采訪時，王之平說。

該系列200座以下客機都是窄體單通道飛機(客艙中間只有一個通道),有兩個散裝艙(前艙和后艙),不能裝板裝箱；該系列200座以上客機為寬體飛機,有三個貨艙(前艙,后艙,散艙),可以裝板裝箱。

1、大型飛機一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機的尾部。

2、大板一般以2500KG為宜,小板一般以2300KG為宜,限載時要少裝,不限載時可多裝;大箱一般以800KG為宜。小箱一般以600KG為宜,不限載時可多裝,限栽時可多裝。

3、收貨尺寸一般要比艙門尺寸小10CM

4、以上資料數(shù)據(jù)為理論數(shù)據(jù)，具體實際操作要根據(jù)機型和艙位配載的實際情況為準。