較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動系的阻力也相對較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時，機(jī)油黏度為15號，40表示夏天機(jī)油時相當(dāng)于40號機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會隨溫度的變化給予發(fā)動機(jī)的保護(hù)。

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題。高溫是潤滑油使用過程中的一個比較重要的問題，上面介紹的車輛使用條件中，長期怠速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)均發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度會很高，容易發(fā)生變質(zhì)損壞、減少壽命。同時即使?jié)櫥涂寡趸暂^好的情況下，長期的發(fā)動機(jī)內(nèi)高溫也會造成機(jī)油內(nèi)水分蒸發(fā)，使機(jī)油變得粘稠，潤滑效果下降，還有可能增加發(fā)動機(jī)磨損。其次，發(fā)動機(jī)長期未正常運(yùn)轉(zhuǎn)也會造成潤滑油變質(zhì)過快。

根據(jù)潤滑油的技術(shù)專家介紹，市面上的潤滑油結(jié)構(gòu)都一樣，都是基礎(chǔ)油 添加劑的模式。所有的潤滑油可以分為礦物油、半合成、全合成三種，其中礦物油是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環(huán)境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動點(diǎn)較高，不適合低溫地區(qū)使用。

東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹天津車用潤滑油相關(guān)內(nèi)容：注意粘度的問題，對于汽車使用的潤滑油粘度會有所不同，應(yīng)該根據(jù)自己用車情況來選擇合適的機(jī)油。對于新發(fā)動機(jī)來說，可以選擇粘度較小的，因?yàn)閯偺幱谀ズ掀?，不需要太大的動力。使用時間比較長，而且磨得又比較嚴(yán)重的車建議選購粘稠度大的，以維持所用的機(jī)油壓力，同時也能保障它的正常潤滑作用。對于潤滑油的更換周期，如果用合成潤滑油，在一般駕駛情況下，可以每行駛1萬公里更換一次潤滑油。