加氣磚種類(lèi)

1、 加氣混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)小

根據(jù)材料標(biāo)準(zhǔn)：輕質(zhì)保溫砌塊導(dǎo)熱系數(shù)為0.15W/(m?K)～0.35W/(m?K)，普通砌筑砂漿一般為水泥砂漿或混合砂漿,其導(dǎo)熱系數(shù)為0.8W/(m?K)～1.0W/(m?K)。由于兩者導(dǎo)熱系數(shù)差距較大,致使整個(gè)砌體存在“冷橋”現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致砌塊墻體吸水膨脹與抹灰墻面收縮不一致,造成抹灰墻面裂縫。

2、加氣混凝土砌塊比抹灰砂漿的線收縮大加氣混凝土塊線收縮為0.8mm/m左右,普通抹灰砂漿線收縮在0.03mm/m左右。加氣混凝土的干燥收縮值比普通砂漿大,當(dāng)加氣混凝土的收縮應(yīng)力超過(guò)砌體抗拉強(qiáng)度或粘結(jié)強(qiáng)度時(shí),砌塊本身或墻體接縫處就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

3、砂漿的保水性不能滿足加氣混凝土砌塊的要求加氣混凝土砌塊是高分散多孔結(jié)構(gòu),氣孔大部分是內(nèi)部大口徑小的結(jié)構(gòu),只有少部分是毛細(xì)孔。砌塊吸水量大,吸水先快后慢、時(shí)間長(zhǎng)的,毛細(xì)管作用較差,導(dǎo)濕、解濕緩慢。由于普通砂漿不具備這種性能,加氣混凝土?xí)咂胀ㄉ皾{中大量水分,使其水化不足,粘結(jié)力下降,砂漿收縮快,尤其在界面結(jié)合處,當(dāng)砂漿的強(qiáng)度增長(zhǎng)不足以抵抗收縮拉力時(shí),導(dǎo)致砂漿層過(guò)快收縮而造成開(kāi)裂。

4、加氣混凝土墻面粘結(jié)力差

砌塊基層表面過(guò)于致密、光滑,造成漿體無(wú)法深入基層表面,砂漿與基層不能形成鍥合作用,大大降低了界面的粘結(jié)力。當(dāng)砌塊基層過(guò)于干燥時(shí),砌塊基層的吸水率過(guò)大,使抹灰層過(guò)快失去流動(dòng)性和失去凝結(jié)硬化所需的水分,使抹灰砂漿失去粘結(jié)力。相反當(dāng)基層過(guò)于潮濕,含水率過(guò)大時(shí),由于基層的孔隙被水充滿,灰漿不能深入基層孔隙,將造成抹灰層無(wú)法粘附,或者基層的水分向外滲出而將抹灰層稀釋產(chǎn)生流漿。

加氣混凝土成套設(shè)備之翻轉(zhuǎn)吊機(jī)組

將育養(yǎng)完成的坯體（帶模具、模具側(cè)板）在空中翻轉(zhuǎn)90度，并放置在切割小車(chē)上，翻轉(zhuǎn)吊將模具鎖臂開(kāi)啟，坯體垂直放在側(cè)板上，由切割小車(chē)運(yùn)至切割區(qū)域進(jìn)行切割。

2、加氣混凝土成套設(shè)備之全自動(dòng)分布式切割機(jī)組

翻轉(zhuǎn)吊具空中進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn)托模，坯體垂直放置于側(cè)板上方；由1#切割小車(chē)帶動(dòng)坯體行至切割區(qū)，先經(jīng)過(guò)橫切裝置，按設(shè)定寬度對(duì)坯體進(jìn)行橫向切割，對(duì)加氣板材坯體兩側(cè)進(jìn)行銑槽處理后1#小車(chē)行至縱切裝置下方，由液壓置換裝置將側(cè)板連同坯體頂起，縱切架帶動(dòng)鋼絲做鋸狀擺動(dòng)進(jìn)行縱向切割。于此同時(shí)1#切割小車(chē)返回（運(yùn)輸下一個(gè)坯體）；2#切割小車(chē)行至切割裝置下方，承載縱切好的坯體，送至工作位置。