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云縣波形護欄維護咨詢客服,武豐波形護欄廠家直營

發(fā)布時間:2020-11-29 04:10  

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路側波形梁防護欄的設置

1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為1級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。

2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm,

3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游


圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設.












工程概況

波形護欄的作用是為了防止失控車輛越過中央分離帶或在路側比較危險的路段沖出路基,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。

云南武豐交通設施工程有限公司依靠科學的管理模式,始終追求產(chǎn)品的質量,并以好的品質,合適的價格,可靠的信譽服務于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴把質量關,保證產(chǎn)品質量,以市場為導向,制定合理的價格。


















波形護欄構造設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以添加橫梁的截面慣性矩,進步橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以增加汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護欄之間的摩擦力,即相應增加了作用于汽車的縱向力,有利于汽車運動軌跡的校正。



根據(jù)受力特點,將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。剛性護欄基本不移動,不變形,如混凝土護欄,對車輛有較大影響,不利于居住者的安全。目前,它僅用于一些非常危險的路段。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護欄。電纜護欄是柔性護欄的主要代表。它是將柔性護欄端頭用多根帶有初始張力的電纜固定在一起形成的。主要依靠電纜的拉應力來抵抗汽車碰撞,吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種連續(xù)梁柱護欄結構,在一定程度上是剛性和柔性的,依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。一個典型的半剛性屏障目前在高速公路上被廣泛使用..