各種形式的取料機均采用三種操作方式，即自動控制、機上人工控制和機旁控制，每種操作通過工況轉換開關實現(xiàn)。開車之前，必須對全機進行檢查。經檢查，各部情況均屬良好方可按開車順序開動取料機，進入作業(yè)狀態(tài)。

自動控制方式下的取料作業(yè)有中控室和機上控制室均可實施。當需要中控室對堆取料機自動控制時，操作人員只要把操作臺上的自動操作按鈕按下，然后按下啟動按鈕，堆、取料機上所有的用電設備將按照預定的程序啟動，整機操作投入正常自動運行作業(yè)狀態(tài)。在中控室的操作臺上，通過按動按鈕可以對堆取料機整機系統(tǒng)的啟動或停車。取料機是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的設備，目前已經廣泛應用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發(fā)電廠等散料存儲料場的堆取作業(yè)，主要由斗輪裝置、懸臂皮帶機、上部鋼結構、俯仰機構、回轉裝置、門座架、走行裝置及尾車等組成。

堆取料機智能化作業(yè)控制系統(tǒng)要達到的目的是盡量將人從繁重、惡劣的堆取料操作工作和環(huán)境中解脫出來，讓設備按照制定的標準自動作業(yè)，既要提高工作效率，又要減少人力物力，為生產單位在開源節(jié)流、節(jié)能減排方面提供幫助，同時為下一步的智能燃料系統(tǒng)開發(fā)建設奠定堅實的基礎。   目前堆取料機大都采用“司機手動”操作方式，但是司機手動操作，堆取料的精準度不高，作業(yè)效率偏低，加之現(xiàn)場粉塵易對司機的視線造成遮擋，尤其是在陰雨、大霧、夜間等環(huán)境下，容易發(fā)生事故。堆料機安全技術操作規(guī)程1、了解本廠的選煤工藝流程，熟悉本廠的煤炭產品結構及指標要求。

大型斗輪堆取料機的工作原理與小型設備一樣，但是在具體結構以及機構的型式方面，還是有不少差異，需要針對大型設備的特點分別進行合理選擇。下面從主結構、斗輪機構、俯仰機構、回轉支承、大車行走機構等幾個主要方面對具體型式進行分析。堆取料機主結構常用的有整體變幅式和四連桿活動配重式兩種整體變幅式，結構型式相對簡單，臂架和配重架以及立柱受力明確，立柱參與變幅，通過油缸實現(xiàn)，不足之處是變化范圍大，對結構、回轉軸承、輪壓、穩(wěn)定性會產生一定的影響。四連桿活動配重式，結構型式相對復雜，配重架構件多采用桁架結構，受力復雜，臂架和配重架變幅過程中有獨立的鉸點，立柱不參與變幅，一般通過油缸或鋼絲繩實現(xiàn)，其優(yōu)點也是顯而易見的，臂架變幅過程中變化范圍小，對整機的輪壓、穩(wěn)定性、回轉軸承以及回轉平臺和門座架等鋼結構都非常有利。取料機運用自動化程序之后，一方面通過企業(yè)流程再造規(guī)范管理，另一方面改變傳統(tǒng)的工藝模式，提高自動化程度，降低勞動成本，提高企業(yè)效率。

 

斗輪堆取料機尾車的主要功能是以一定的角度及弧度將地面皮帶機上的物料導引到尾車頭部的卸料滾筒，通過尾車頭部設置的卸料料斗，將物料輸送到堆取料機的臂架皮帶機上，然后通過臂架皮帶機將物料卸到堆場上。通過不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，目前尾車的功能也越來越多。尾車根據(jù)結構形式一般可分為單尾車和雙尾車。相對于單尾車功能的單一，雙尾車因其具有更多功能，越來越受到用戶的偏愛。大型堆取料機取料生產能力大，垂直挖掘力和側向挖掘力大，要求斗輪體的整體剛度好，以保證設備的可靠性，比較適合采用雙腹板斗輪體結構型式。沖承;