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叉車的電瓶故障是如何出現(xiàn)的呢？   叉車的電瓶相信使用過的人應(yīng)該都知道，它使用久了以后就會(huì)出現(xiàn)故障的，一般出現(xiàn)一些故障的可能會(huì)是多種多樣的，但基本的原因就是下面的幾種可能了，讓叉車來告訴您。

1，長期存放：超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，如果貯存期超過6個(gè)月，電池容量可能下降到70%，如果貯存期到1年，電池基本就報(bào)廢了；

2，過量使用：在實(shí)際使用中，因長時(shí)間使用，又未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)以內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化；

3，過量放電短路、環(huán)境因素：造成電池長期處于半放電狀態(tài)，導(dǎo)致放電過量；

4，電解液密度過高：高溫失水后，如不能及時(shí)補(bǔ)水，即可造成電解液密度過高；

5，液面低：使極板外露長期存放或失水，造成液面過低而讓極板外露。

電瓶叉車的基本構(gòu)造由以下幾部分組成：

1、動(dòng)力裝置：蓄電池組。標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓為24、30、48、72V。

2、車架：是叉車的機(jī)架，用鋼板和型鋼焊接而成。叉車幾乎所有的零部件都安裝在機(jī)架上。作業(yè)時(shí)承受各種載荷作用，因此它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

3、傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到叉車的驅(qū)動(dòng)輪。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制叉車的行駛方向。

5、制動(dòng)系統(tǒng)：使叉車行駛減速及停車。

6、電機(jī)及電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是通過各種元件對電機(jī)進(jìn)行控制，以達(dá)到叉車的起動(dòng)、停止、換向和調(diào)速，并對油泵電機(jī)或液壓轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)進(jìn)行控制。

7、工作裝置：是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)。貨物的叉取卸放、升降堆碼，都由工作裝置完成。

8、液壓系統(tǒng)：通過液壓裝置使貨叉升降，門架前后傾，驅(qū)動(dòng)液壓傳動(dòng)的屬具，以達(dá)到裝卸貨物和液壓轉(zhuǎn)向的目的。

叉車的小轉(zhuǎn)彎半徑

當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的x小距離，分別稱為x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和x小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

太原杭叉叉車價(jià)格

叉車在啟動(dòng)熱車時(shí)，沒有升降并且沒有方向，來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤若干下，升降、方向方可正常使用

故障診斷：(1)液壓油不足。2，過量使用：在實(shí)際使用中，因長時(shí)間使用，又未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)以內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。(2)液壓泵進(jìn)油管進(jìn)空氣。(3)液壓泵供油壓力不足。(4)分流閥有輕微堵塞。故障排除：液壓油不足時(shí)，并且油箱液壓油中有大量氣泡，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油軟管處進(jìn)入空氣造成的。用工具擰緊或更換進(jìn)油軟管即可排除故障。如果上述情況并沒有出現(xiàn)，可確定為液壓泵供油不足或分流閥有輕微堵塞。首先對分流閥進(jìn)行清洗、檢查、疏通，如果效果不理想，可以確定為液壓泵供油不足造成的，更換新液壓泵方可排除此故障。