目前，自動加料機采用框架切割結(jié)構(gòu)，從堆頂端進入風(fēng)扇輪，從前后端固定在現(xiàn)澆樓底部，前導(dǎo)板和后導(dǎo)板設(shè)置在梭子兩側(cè)，解決風(fēng)扇加料機主要擋板問題，無高質(zhì)量木地板負荷調(diào)節(jié)，引起資源危害和生態(tài)環(huán)境保護問題，與目前的相比，滾輪無需車輪縱向變形，操作過程簡單，，需要旋轉(zhuǎn)混凝土構(gòu)件。通過整機的運行，臂架的回轉(zhuǎn)、俯仰，可使斗輪將儲料堆的物料取盡。

由于新型機械設(shè)備、相關(guān)機械設(shè)備和應(yīng)用機械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，根據(jù)四連桿機構(gòu)的機構(gòu)結(jié)構(gòu)，其四連桿機構(gòu)翻轉(zhuǎn)銷軸，與旋轉(zhuǎn)基座連接移動操作頭，旋轉(zhuǎn)座位設(shè)置在圓弧內(nèi)，圓弧可以與旋轉(zhuǎn)機構(gòu)一起旋轉(zhuǎn)，從管道內(nèi)部原料可以避免外部危害管件，二是進一步提高產(chǎn)品的評價率，值得信賴，高成本效益，易于使用，具有高質(zhì)量的物料回收預(yù)期效果，適合廣泛的銷售。由柱結(jié)構(gòu)、主梁結(jié)構(gòu)、行走結(jié)構(gòu)、料耙及料耙小車結(jié)構(gòu)、懸臂膠帶機和各部分的平臺欄桿，再加上傳動等部分組成。

堆取料機是一種自動化程度較高的大宗散料裝卸設(shè)備,目前堆取料機按照其結(jié)構(gòu)布局可以分為斗輪堆取料機、圓形料場堆取料機和StakRake(即歐洲耙式堆取料機)等幾種類型[1],主要用于儲煤廠、發(fā)電廠、港口碼頭等場所的散料混勻與堆存。內(nèi)蒙古熱電廠空冷機組工程堆取料機是一種在圓形料場內(nèi)作業(yè)的大型機械設(shè)備。與StakRake不同的是,它可以同時進行堆、取料作業(yè)。即使現(xiàn)在使用的堆料機的安全級別相對較高，使用過程中仍然存在一定的安全風(fēng)險，為了確保操作員在使用堆料機設(shè)備的整個過程中都能確保安全操作，有必要確保操作的安全性，為了進一步提高堆垛設(shè)備的安全系數(shù)。

為了確保設(shè)計方案的合理性和可靠性,需要對堆取料機進行剛度校核、強度分析及動態(tài)特性校核,以達到優(yōu)化設(shè)計方案,減少設(shè)計成本的目的。 PRO/ENGINEER是美國參數(shù)技術(shù)公司開發(fā)的大型參數(shù)化設(shè)計軟件,該軟件以模塊的形式集成了三維建模、結(jié)構(gòu)分析、CAD出圖等功能[2]。PRO/ENGINEER中的子模塊MECHANICA是一個集線性靜力分析、幾何非線性分析、動態(tài)特性分析、疲勞分析等多種分析功能于一體的有限元計算模塊。MECHANICA采用更為智能的P-method技術(shù),可以的計算大應(yīng)力梯度區(qū)域的應(yīng)力分布,并且可以自動進行收斂求解。6、兩側(cè)液壓缸同步運行，平臺保持水平，汽車不易傾斜，對汽車有保護作用。

本發(fā)明公開了一種圓形堆場混勻堆取料機,包括主梁,刮板取料機和料耙,所述主梁一端設(shè)置有中心立柱,該中心立柱上安裝有帶式取料機,所述主梁上部設(shè)置有用于控制料耙運動的料耙驅(qū)動系統(tǒng),所述料耙驅(qū)動系統(tǒng)包括油箱、與油箱連通的送油管和回油管,所述送油管上設(shè)置有柱塞泵、單向閥,所述送油管和回油管上安裝有先導(dǎo)式溢流閥,位于先導(dǎo)式溢流閥上端的送油管和回油管上設(shè)有比例換向閥,靠近比例換向閥設(shè)有油缸,通過油缸的活塞桿伸縮驅(qū)動料耙往復(fù)運動。通過整機的運行，臂架的回轉(zhuǎn)、俯仰可使料堆形成梯形斷面的整齊形狀。