停放好車(chē)輛后，先不要著急熄火，應(yīng)該下車(chē)目視檢查一下停放是否合適。如果車(chē)身位置不正，不要嫌麻煩。我們可以再次上車(chē)做細(xì)微調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后熄火下車(chē)，并收折好外后視鏡。立體停車(chē)設(shè)備運(yùn)用支撐架搭建兩層乃至雙層的泊車(chē)室內(nèi)空間，促使同樣的占地可以停住二倍的車(chē)，而且品質(zhì)高的立體停車(chē)設(shè)備還具備位移升降機(jī)等作用可以更加井然有序的泊車(chē)。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。

 立體車(chē)庫(kù)有直接購(gòu)買(mǎi)設(shè)備和租賃兩種方式。直接購(gòu)買(mǎi)的成本比較高，需要聘請(qǐng)專(zhuān)人維護(hù)，或者相關(guān)廠家維護(hù)，適合長(zhǎng)遠(yuǎn)投資；租賃車(chē)庫(kù)的方式更適合小型或者臨時(shí)車(chē)庫(kù)，設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題由租賃方負(fù)責(zé)，租賃成本相對(duì)較低，還節(jié)約了維護(hù)成本，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。隨著城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)一步發(fā)展，私家車(chē)輛在短短幾十年的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)成為大家出現(xiàn)的常規(guī)代步工具，已經(jīng)出現(xiàn)了停車(chē)難題，小區(qū)車(chē)位不足，造成物業(yè)與業(yè)主矛盾，商城車(chē)位不足，造成客戶(hù)無(wú)法安心購(gòu)物，甚至降低購(gòu)物頻次等問(wèn)題的出現(xiàn)，立體停車(chē)設(shè)備因其租賃價(jià)格相對(duì)較低、占地面積小、操控簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，被消費(fèi)者所喜愛(ài)。立體車(chē)庫(kù)主要是對(duì)立體空間再利用，使同一面積的車(chē)庫(kù)，使用機(jī)械立體停車(chē)的方法，停放更多的車(chē)輛，做到可停車(chē)數(shù)量倍增的目的，從而使停車(chē)場(chǎng)能夠更早的獲利。其主要組成部分有車(chē)載板、機(jī)械臂、控制終端組成，一個(gè)人即可管理車(chē)庫(kù)所有停車(chē)位，節(jié)約人力物力。

 停車(chē)庫(kù)及其停車(chē)設(shè)備的類(lèi)別應(yīng)根據(jù)所需停車(chē)位數(shù)量、交通和環(huán)境情況、建筑物的規(guī)模和布局以及可利用的土地面積和空間等具體條件進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)?？咳巳ス芾硗＼?chē)場(chǎng)的方法終將會(huì)退出歷史舞臺(tái)，所以未來(lái)的立體停車(chē)庫(kù)會(huì)滿(mǎn)滿(mǎn)減少人力的雇傭率，zui 終實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的機(jī)器操控模式，甚至是達(dá)到完全自動(dòng)化的狀態(tài)。由于車(chē)子多交通出行經(jīng)常地下停車(chē)場(chǎng)每一年必須資金投入很多的經(jīng)營(yíng)成本，特別是在是在節(jié)慶日必須資金投入很多人力資源管理方法泊車(chē)紀(jì)律，酒店餐廳停車(chē)場(chǎng)缺乏消費(fèi)者將會(huì)會(huì)由于交通出行麻煩另?yè)袼遥?