木箱，用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的膠質(zhì)直方體包裝容器。2、叉車在使用木卡板過程中，為了避免造成木卡板受損和貨物傾倒，應(yīng)保持勻速的進退和上下，不可急剎或急轉(zhuǎn)，不平整路面應(yīng)緩速前行。是木箱是古老的包裝容器也是一種重要的運輸包裝容器之一，它以其制作簡單、強度高、就地取材、耐久性好、有一定的彈性、能承受沖擊和振動、價格也比較便宜等特點在包裝世界里具有舉足輕重的作用。

材料：木材、竹材或木質(zhì)混合材料。

含義：制作簡單、強度高、就地取材。

卡板的用途：卡板的用途范圍較廣，多用于食品，飲料，啤酒，，紡織，汽車制造，電子電器，五金機械，物流中心,周轉(zhuǎn)貨物、貨物上貨架，方便貨物裝卸?？ò逵址Q之為托盤。

框架木箱也是由底座，側(cè)面，端面及頂蓋構(gòu)成。框架木箱組裝時先將兩個側(cè)面安裝在底座和兩個側(cè)面上，最后裝訂頂蓋。它們在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是：框架木箱的箱板為立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱內(nèi)；框架木箱組裝時先將兩個側(cè)面安裝在底座和兩個側(cè)面上，后裝訂頂蓋；兩者都是以底座為基礎(chǔ)來載重的，但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu)，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。

卡板貨物的碼放方式：根據(jù)貨物的類型、卡板所載貨物的質(zhì)量和卡板的尺寸，合理確定貨物在卡板上的碼放方式?？ò宓某休d表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

東莞木箱包裝設(shè)計的合理要求  

內(nèi)部結(jié)構(gòu)很重要,東莞木箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能有任何的損壞，要固定箱內(nèi)貨物減低貨物表面和內(nèi)部受到的損壞?；ǜ裣洌哼m用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產(chǎn)品的國內(nèi)運輸包裝。東莞木箱包裝的結(jié)構(gòu)對運輸?shù)挠绊懞艽螅覀円⒁饽静?、木箱的?nèi)部和外部的結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理，這樣才能達到木包裝箱和貨物的共同安全，減少不必要的損失。

在放置卡板的時候應(yīng)該避免落地時受力不均，發(fā)生損壞。合頁固接于相鄰的兩片木板的角部，頁體下部具有向下延伸并向外彎的合頁腳，合頁腳內(nèi)側(cè)套接于托盤的角部外側(cè)或下一段圍板轉(zhuǎn)角處的合頁上部外側(cè)。注意，不能將卡板從高處扔下來，任何物品都承受不起撞擊帶來的傷害，卡板摔一次兩次可能沒事，但是摔多了遲早會破碎有裂痕。在搬運設(shè)備的時候，不要什么尺寸都放到卡板上，要看卡板承不承受的起，以免壓壞、撐壞卡板。

簡單談?wù)効ò逵心男藴?

借鑒發(fā)達國家的卡板/托盤標準，以實現(xiàn)我國卡板/托盤標準。

 發(fā)達國家不僅在卡板/托盤標準的制定、組織實施和監(jiān)督修訂方面的經(jīng)驗、方法和手段需要學習，更重要的目的是為了學以致用，以終形成有中國特色、又符合國際通用標準的卡板/托盤標準。另一種制度性停滯是企業(yè)“大而全”，“小而全”的謀劃狀態(tài)，市場經(jīng)濟要求的社會專業(yè)化，但如今分散的歷程黑白常遲鈍，很多工場都依賴于本身的堆棧和車隊，利用率低，運輸本錢高，破壞率非常高，這是體制性停滯。很多發(fā)達國家目前實施的標準很可能逐步演變成國際標準，所以研究、學習、消化吸收他們的卡板/托盤標準系統(tǒng)和內(nèi)容，是保證我國卡板/托盤標準實現(xiàn)與國際標準接軌的l有效途徑。政府、行業(yè)和卡板/托盤廠要加大對發(fā)達國家現(xiàn)有卡板/托盤標準的研究力度，并跟蹤他們的發(fā)展趨勢，以便及時修訂我國的卡板/托盤標準。

被篷布包的嚴實不通風，這樣也容易滋生霉菌，存放卡板時候注意保持通風透氣，這樣就可以解決問題。

卡板存放的時候倉庫過于潮濕，如果是這樣的話，應(yīng)該選擇一個通風透氣的干爽的地方存放卡板。如果倉庫本身地形條件不好，那么可以借助干燥機等設(shè)備來讓倉庫溫度濕度保持在合理范圍。