大型車間強(qiáng)夯施工廠家的使用步驟:碾壓傍山

大型車間強(qiáng)夯施工廠家的使用步驟：

碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓第2行時(shí)，必須重疊半個(gè)滾輪壓痕。

兩臺以上同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于3m。在坡道上不得縱隊(duì)行駛。

需要增加機(jī)重時(shí)，可在滾輪內(nèi)加黃沙和水，氣溫降至0℃時(shí)，不得用水增重。

輪胎壓路機(jī)作業(yè)前，檢查輪胎氣壓應(yīng)符合要求，避免在大塊石基礎(chǔ)層上作業(yè)。

壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用汽車或平板拖車裝運(yùn)，不得用其他車輛拖拉牽運(yùn)。

作業(yè)后，應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，并制動(dòng)住。不得停放在土路邊緣及斜坡上，也不得停放在妨礙交通的地方。嚴(yán)寒季節(jié)停機(jī)時(shí)，應(yīng)將滾輪用木板墊高地面。

大型車間強(qiáng)夯施工廠家的擠密樁法與其它地基處理方法比較

大型車間強(qiáng)夯施工廠家的擠密樁法

擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：

1) 灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達(dá)到所要求加密處理后的干密度的指標(biāo)；

2)與土墊層相比，無需開挖回填，因而節(jié)約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，

3)由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達(dá)12～20m；

4)由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價(jià)為低，取得很好的效益。

大型車間強(qiáng)夯施工廠家施工完成后的地基沉降量怎么計(jì)算

大型車間強(qiáng)夯施工廠家施工完成后的地基沉降量怎么計(jì)算：

在大型車間強(qiáng)夯施工廠家地基施計(jì)劃工中有兩項(xiàng)非常重要的施工參數(shù)，那就是是大型車間強(qiáng)夯施工廠家的收錘規(guī)范和夯坑的夯沉量，也便是每個(gè)夯點(diǎn)的擊數(shù)和終構(gòu)成的夯坑有多深，這直接關(guān)系到大型車間強(qiáng)夯施工廠家的工程量和大型車間強(qiáng)夯施工廠家的報(bào)價(jià)。一般的低夯擊能收錘規(guī)范為終二擊均勻夯沉量低于5cm。而夯坑的總夯沉量又關(guān)系到施工場地的高程、土方是否滿足的問題。因此在大型車間強(qiáng)夯施工廠家施工中確認(rèn)每一擊的夯沉量非常重要。