車銑復(fù)合加工不是簡(jiǎn)單地將車削和銑削組合成一個(gè)機(jī)床，而是利用車削和銑削組合的運(yùn)動(dòng)來完成各種曲面。

電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度

車銑復(fù)合加工機(jī)床電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度是評(píng)估機(jī)床主軸精度的重要指標(biāo)，并且是影響機(jī)床加工精度的重要因素。為了實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的高分度精度和準(zhǔn)確的停車精度，數(shù)控車銑復(fù)合加工中心采用了內(nèi)置主軸電機(jī)（簡(jiǎn)稱電主軸）。主軸和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子組裝為一體，從而減少了中間傳動(dòng)鏈對(duì)主軸精度的影響.

加工種類常見的：車、銑、刨、磨；加工材料常見的：鋼、鋁、銅、POM、PE等；常見的加工方式有：供應(yīng)商包工包料按圖加工、廠方出料外發(fā)供應(yīng)商按圖加工；

加工工藝

表面處理方式鋼件多有鍍鎳、鍍鉻、鍍鋅、發(fā)黑等，鋁件多為本色陽極氧化（氧化可做成任意顏色）、硬質(zhì)氧化（可增強(qiáng)表面硬度更耐磨）。簡(jiǎn)單的工件都比較好處理，有些復(fù)雜的異形件，要用數(shù)控、火花、線切割等輔助加工的，價(jià)格無法按常規(guī)核算。

對(duì)于零件來說，加工是十分嚴(yán)格的，加工工序有進(jìn)刀，出刀等。對(duì)于尺寸有具體要求，精度也有要求，比如1mm正負(fù)多少微米等，如果尺寸錯(cuò)的太多就會(huì)成為廢品，這時(shí)就相當(dāng)于得重新加工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)甚至?xí)沟谜麄€(gè)加工材料報(bào)廢，這就造成了成本的增加，同時(shí)，零件是肯定不能用了。

零部件加工的要求其實(shí)就是主要的尺寸問題，一定要嚴(yán)格按照另加圖紙進(jìn)行加工，加工出來的實(shí)際尺寸肯定不會(huì)和圖紙理論尺寸一摸一樣，只是，只要加工尺寸在誤差允許范圍之內(nèi)就都是合格零部件，所以，零部件加工的要求就是嚴(yán)格按照理論尺寸進(jìn)行加工。

數(shù)控加工就是在CNC機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，采用數(shù)字化信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。這是解決零件批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題的有效途徑。

數(shù)控加工要注意的幾點(diǎn) 　

對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)于零部件，它在出廠前，必然要進(jìn)行一番性能測(cè)試，如果性能合格，則應(yīng)立即予以出廠，如果性能不合格，則應(yīng)分析其中某些原因，這樣也可以避免大量報(bào)廢，加工行業(yè)的廠家基本上都是這樣來處理的，他們會(huì)根據(jù)多家廠家的一些表現(xiàn)，做出一定的質(zhì)量控制圖，從而分析其原因。