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太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行是比較簡(jiǎn)單的，是一個(gè)充放電的過(guò)程，白天太陽(yáng)能電池板發(fā)電晚上蓄電池給燈頭供電，每天都循環(huán)這個(gè)過(guò)程，如果太陽(yáng)能路燈出現(xiàn)了故障，如燈具照明時(shí)間變短燈具不亮，我們?cè)撊绾尾槊髟蚰兀?

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不要盲目追求高亮度

　　如果是不同的地方的話也要根據(jù)具體的情況來(lái)選擇電源。如果盲目追求高亮度，一方面浪費(fèi)資源，另一方面我們需要注意的是如果亮度太高的話對(duì)于行人有負(fù)的影響。所以在選擇燈功率時(shí)，必須根據(jù)不同的場(chǎng)合選擇適合自己的燈功率。

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太陽(yáng)能路燈電池組件的填充因子主要取決于以下因素:

①隨電池材料的禁帶寬度的增大而增大，例如太陽(yáng)能路燈電池的填充因子?？蛇_(dá)到0.87～0.89而硅電池只能達(dá)到0.75～0.85。一般太陽(yáng)能路燈電池組件的填充因子在0．5～0．8之間。

在防護(hù)等級(jí)I中的燈具設(shè)計(jì)中，所有導(dǎo)電部件都明確連接安全接地線。良好的浪涌保護(hù)能應(yīng)對(duì)L/N（零線/中性線）和地線之間的10kV尖峰以及L和N之間的6 kV。這一級(jí)別的保護(hù)可以根據(jù)IEC61000-4-5進(jìn)行測(cè)試，并能承受甚至多個(gè)過(guò)電壓事件。峰值電流是指太陽(yáng)能電池組件輸出大功率時(shí)的工作電流，峰值電流的單位是A。因此，建議盡可能使用I級(jí)防護(hù)等級(jí)的燈具，因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高壓應(yīng)只能用安全接地線來(lái)抵消。