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集裝箱用充氣式貨物氣塞墊，設置于集裝箱相鄰貨物的間隙處，其特征在于：它由上層下層與四周層粘合成一密閉的充氣腔體，充氣腔體的一側(cè)設置有充、放氣件，充氣腔體內(nèi)設置有至少二根“工”字型拉筋，且“工”字型拉筋的上、下端面分別粘合上層或下層內(nèi)壁，相鄰“工”字型拉筋與上層及下層構成相互貫通的充氣柱；所述的上層、下層與四周層的粘合處設置圍條粘合密封，上層、下層和四周層均為設置于內(nèi)層的橡膠層和設置于外層的織物層組成的柔性涂覆物。

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包括充氣袋本體，所述本體采用彈性材料制成，且四周設有一圈環(huán)形充氣條，所述環(huán)形充氣條與袋內(nèi)充氣柱連通，所述環(huán)形充氣條固定在本體四周，不可移動；所述袋內(nèi)充氣柱內(nèi)置在充氣袋本體內(nèi)，可以移動；所述本體設有充氣口，所述袋內(nèi)充氣柱的開口位于充氣口內(nèi)并與充氣口連接固定；所述充氣口上設有凹凸扣自封條，所述袋內(nèi)充氣柱開口在凹凸扣自封條內(nèi)側(cè)。本實用新型技術為非一次性的用品，便于普通家庭之間郵寄快遞，重復、反復使用，非常環(huán)保，且其結(jié)構充氣后具有類似雙重空氣袋的效果，穩(wěn)定性強。

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集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性，促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專i業(yè)化和高i效率的運輸系統(tǒng)。集裝箱標準按使用范圍分，有國際i標準、國家i標準、地區(qū)標準和公司標準四種。

該產(chǎn)品使用方便、快捷，能極大地節(jié)省裝箱時間，提高裝卸速度和效率，降低運輸成本，可反復使用，更是國際貨運中一種新型的原木或發(fā)泡膠環(huán)保替代產(chǎn)品，已越來越多地被國際集裝箱填充采用。生產(chǎn)的產(chǎn)品符合歐美國家環(huán)保標準。貨柜氣袋應用氣漲原理，在貨品或貨品之間形成緩沖層，填充貨品之間的空隙，吸收震動，起緩沖、抗壓等作用。

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集裝箱運送還需要緩沖氣柱袋維護產(chǎn)品免受傷，相同，長途運送家居照明產(chǎn)品更得做好維護，順利抵達意圖地才是咱們的意圖，所以，一種新型的維護 產(chǎn)品的矩形氣柱袋誕生了，說它是矩形的，是因為它充氣過后，形狀是矩形的，外表是互相，獨立的小氣袋，為的是碰到擠壓時能有個緩沖，避免里面的產(chǎn)品受傷害。這種氣柱袋的特色便是便利好用，當沒有充氣的時分，是一個袋子很好保存，充氣袋_緩沖袋，充氣過后，是一個矩形的柱子，咱們易碎的照明產(chǎn)品包裹在里面，好像是穿了層防護衣，能很好的阻擋來自于外面的侵襲，維護物品不受傷。

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包裝用什么做填充物？快遞填充氣袋如何使用？產(chǎn)品運輸都需要經(jīng)過長途顛簸、碰撞、擠壓，以及多次分撿堆疊，若是不做好產(chǎn)品的保護包裝，極易出現(xiàn)物品損壞的現(xiàn)象，充氣袋就是一款十分好用的緩沖包裝材料。

充氣袋相比傳統(tǒng)的廢紙、泡沫等包裝材料，加大了氣泡直徑增加內(nèi)部空氣量，極大的加強了緩沖減震效果，而且加強了填充氣袋膜的柔韌性，不易被壓破。

從倉儲角度來看，新型快遞充氣袋是現(xiàn)充氣現(xiàn)用的，未充氣前程卷膜狀，單卷直徑不到20cm，相比傳統(tǒng)氣泡膜來說為企業(yè)節(jié)約了大量的倉儲空間。

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整體而言，集裝箱充氣袋制造商建議商家還是選擇這種環(huán)保材料的包裝方式，這不僅是為了使產(chǎn)品在運輸過程中不受傷害，同時也是為了保護環(huán)境，避免資源被過度浪費。要知道，歐美等發(fā)達國家早就用過這種材料，而我們一些商家還在猶豫不決，這將比同行落后很多。

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氣脹式包裝袋又稱氣脹袋，是21世紀新式的自然充氣包裝系統(tǒng)。全i面覆蓋氣柱緩沖保護，使產(chǎn)品運輸損失率zui小化。采用 LLDPE、 NYLON粘合或共擠成型的充氣包裝袋，具有抗拉強度和平衡性能，表面印刷性能好，屬于醫(yī)i療級別的基材，通過連續(xù)壓合，形成不透氣的充氣柱體，由機械將防護膜制成氣柱保護袋稱為氣柱保護袋。采用物理化學原理，一次充氣，全排滿，自動鎖氣，構成潛水艙，遇損壞，只需破損氣柱部分失效，其余氣柱，徹i底不受影響，仍能保持保護效果。