美君物流與您分享現(xiàn)代物流“倉儲”具體定義：

1、倉儲的方法與水平體現(xiàn)在有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。計劃、執(zhí)行和控制是現(xiàn)代管理的基本內涵，科學、合理、精細的倉儲當然離不開有效的計劃、執(zhí)行和控制。

2、倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現(xiàn)代經濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現(xiàn)代技術的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲設施設備及信息化技術，也就沒有現(xiàn)代倉儲。  

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享現(xiàn)代物流的主要特征：

1.物流作業(yè)規(guī)范化。現(xiàn)代物流強調功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標準化與程式化，使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。

2.物流目標系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關系，不求單個活動的優(yōu)化，但求整體活動的優(yōu)化。

3.物流手段現(xiàn)代化?，F(xiàn)代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術、設備及管理越現(xiàn)代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。世界上先進的物流系統(tǒng)運用了機器人，實現(xiàn)了自動化、機械化、無紙化和智能化，如20世紀90年代中期，在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動的多國bu隊提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術，其技術之復雜與精堅堪稱世界之蕞。之所以將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫。

美君物流與您分享：

門到門服務：是指發(fā)件客戶發(fā)出發(fā)貨指令后，由承運公司提供上門收取貨物，并由承運公司的目的地網點或合作公司負責將貨物送到發(fā)件人地址和收件人的一種貨運服務，稱為門到門貨運服務。

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交通運輸是現(xiàn)代經濟社會賴以運行和發(fā)展的基礎，交通運輸?shù)陌l(fā)達程度直接構成對經濟發(fā)展的支持力度、人們生活質量的體現(xiàn)以及產品國際競爭力的高低等。至目前為止，中國交通運輸還沒有完成大發(fā)展過程，總量規(guī)模和質量與中國經濟地理發(fā)展的需求都還存在著較大的差距，還不能有效地滿足中國工業(yè)化和城市化發(fā)展的需要，不能對經濟社會發(fā)展提供足夠有力的基礎支持。同時，交通運輸又是占用資源和消耗能源較多的產業(yè)，在給人類社會帶來便利、克服空間距離阻礙的同時，占用了大量的土地資源，帶來了環(huán)境質量等問題；在市場經濟條件下，生產要素、資金的流動是以獲取利潤為前提條件，“唯利是圖”是其根本的特征。而且，中國人口總量多，人均資源容量和環(huán)境容量都大大低于發(fā)達國家水平，甚至低于世界平均水平，交通運輸?shù)陌l(fā)展受資源的約束性強。因此，中國綜合的運輸體系的發(fā)展，將面臨著如何更快地發(fā)展和更有效地利用有限資源的問題，既不能因為強調發(fā)展而造成較為嚴重的環(huán)境破壞和損害后代人的需求，也不能因資源和環(huán)境保護，片面地理解可持續(xù)發(fā)展的內涵而制約交通運輸?shù)陌l(fā)展，阻礙經濟的發(fā)展和人們生活質量的提高，要將提高人類的生存能力和生存質量作為社會可持續(xù)發(fā)展的重要內容。