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對于“物流”的概念，不同國家不同機構不同時期有所不同，關于活動的早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。期間，美國從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時對進行的供應中，首先采用了“物流管理”這一詞，并對的運輸、補給、屯駐等進行管理?！拔锪鳌币辉~被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。

貨代管理走上了法制化軌道

改革開放后，就確定了對外貿運輸實行船代分開，按行業(yè)歸口管理的原則，1992年下發(fā)了通知重申：“貨代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由經貿部歸口負責;船公司和船代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由管理?！鄙鲜龇止ぴ谒\這一項上至今未變。

同時，為了擺脫計劃經濟的束縛，避免統(tǒng)得過死，利于市場良性發(fā)育，國家決定“放開貨代、船代，容許多家經濟，鼓勵競爭，以提高服務質量”。這一決策打破了條塊分割與部門壟斷，推動了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭，加速了相關企業(yè)向市場經濟的轉變，提高了服務質量，有利地配合了全國外貿的快速發(fā)展，目前，外經貿部批準的各類貨代企業(yè)已有1200多家，貨代行業(yè)已由過去的中外運一家經營，變?yōu)楝F在的國有、中外合資等各類貨代企業(yè)幾家競爭的局面。

近年來，我國外貿領域的立法工作明顯加快，在貨代行業(yè)的管理方面，結束了無法可依的歷史。1995年6月，經批準，以外經貿部同年第五號令發(fā)布實施了《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》，對于包括國際多式聯運在內的國際貸代業(yè)務管理做了明確規(guī)定。1996年經過重新修訂，外經貿部又發(fā)布了《外商投資國際貨物運輸業(yè)代理企業(yè)審批規(guī)定》，從1996年起，全國的國際貨運代理企業(yè)實行了年度審核制度，今年2月，外經貿部又公布了《中華人民共和國國際貨物代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》(試行)進一步改善了主管部門實行行業(yè)管理的法律環(huán)境，上述法律和法規(guī)的實施，標志著我國在本行業(yè)的管理上，已從過去的行政管理為主，轉變到市場經濟條件下的宏觀調控和依法管理的軌道上來。