浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

SRAP加固方法

SRAP加固方法是一種新的導入預應力概念的橋梁加固方法。

其利用SR增強材料的高強特性和AP樹脂砂漿防腐防水，粘合力強的特點，通過特殊的方法施加對SR高強材料施加預應力，從而達到對橋梁的加固。

預應力的施加，把膨脹螺栓錨固于梁底兩端，軟鋼絲的兩端用螺旋扣環(huán)固定于膨脹螺栓上，通過把絲扣反向的螺旋扣環(huán)旋緊施加預應力。

并不是所有的舊橋都有進行橋梁加固施工的必要的，有些橋梁使用多年，存在多個質量問題，如果對其加固維修，需要支付的施工費用比重建新橋還要多，對于這類橋梁而言沒有加固的必要性。另外，危橋是否需要進行橋梁加固，需要對危橋進行測量和計算后才能確定。

為什么要進行橋梁加固？

1、早年設計的橋梁使用的施工材料質量等級較低，橋梁投入使用幾年后出現(xiàn)了多種質量問題；

2、交通運輸用橋梁每日的車流量和貨流量都在增加，原有橋梁的載重等級不能滿足當下的車流量；

3、部分橋梁的設計不合理，還有一些有修繕價值的危橋也需要進行加固維修；

4、常見的磚拱橋耐久性較差，為了增長其使用年限，加固工作是必不可少的。

現(xiàn)在駕1照的作用越來越大，在某些層面上已經能夠充當身份1證的作用，大多數(shù)的人拿到駕1照之后就會買一輛適應性強的家庭轎車，很多家庭的私家車都不止一輛，由于家庭轎車數(shù)量的每年驟增，也直接造成了交通擁堵的問題，市政橋梁原有的承載能力已經不能滿足現(xiàn)在的車流量需求，尤其是一些存在時間較長的舊橋，迫切需要對其進行加固。對于橋梁加固技術，我國也向國外先進國家積極學習。