廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——梅州12噸叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

缺乏對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕駛技術(shù)不成熟：

無(wú)法正確操縱和使用車輛。駕駛技巧生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，常常無(wú)法根據(jù)路況、車輛和行人的情況，根據(jù)安全規(guī)則靈敏而恰當(dāng)?shù)乜刂菩旭偹俣?。有些司機(jī)不正確地使用方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向時(shí)由于無(wú)法準(zhǔn)確判斷輪胎位置而選擇了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向時(shí)間或轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向后又無(wú)法及時(shí)回正。在跋涉中，有的司機(jī)隨意擺動(dòng)方向盤(pán)，使車輛左右搖晃，跋涉不穩(wěn)，極易發(fā)生磕碰事故。

有些司機(jī)選擇錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，形成疲勞，又妨礙了各種駕馭機(jī)制的使用，不利于對(duì)路況狀況的調(diào)查。有些駕駛?cè)藢?duì)油門、離合器和變速桿的配合運(yùn)用不熟練，跋涉時(shí)掛錯(cuò)擋位或把握不好換擋機(jī)會(huì)，在換擋前后形成車輛闖行。一些駕駛員不能合理、正確地使用制動(dòng)。

名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——梅州12噸叉車租賃

叉車出租相關(guān)小知識(shí)：

更多的叉車制造商開(kāi)始了叉車租賃的試驗(yàn)，越來(lái)越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，越來(lái)越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡(luò)渠道的介入，中國(guó)叉車租賃行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展。

叉車出租小知識(shí)：

就租賃市場(chǎng)而言，中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)差距明顯。目前，美國(guó)擁有全世界總租賃面積的45%，其中80%以上的設(shè)備是通過(guò)租賃方式流通的。在歐洲，近30%的新設(shè)備是以租賃方式進(jìn)入市場(chǎng)的，而在租賃條件成熟的英國(guó)，這一數(shù)字為60%-65%。在租賃條件成熟的歐洲，越來(lái)越多的用戶意識(shí)到租賃的好處，以及購(gòu)買設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)和其他不便。

中國(guó)2011年銷售叉車31.3萬(wàn)輛，保有量達(dá)100萬(wàn)輛。在2013年，中國(guó)租賃的叉車達(dá)到40,000輛，占叉車總數(shù)的不到3%。因觀念不同，市場(chǎng)上多以新車租賃為主，舊車租賃市場(chǎng)也有相當(dāng)一部分。當(dāng)前中國(guó)大型叉車租賃企業(yè)中，大型企業(yè)為叉車主機(jī)廠提供新車租賃業(yè)務(wù)，多以個(gè)體工商戶為主，占10-100家左右，隨著叉車租賃的供需雙雙增長(zhǎng)，中國(guó)叉車租賃行業(yè)也受到越來(lái)越多的關(guān)注，并得到了共同發(fā)展。

更多的叉車制造商開(kāi)始了叉車租賃的試驗(yàn)，越來(lái)越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，越來(lái)越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。

行路時(shí)，不能根據(jù)行路時(shí)所處的路況及交通情況的變化，預(yù)先作好思想和技能的準(zhǔn)備，而要有目的地采用預(yù)先準(zhǔn)備的制動(dòng)方法。俄然在意外緊急情況下需要采用緊急制動(dòng)方法時(shí)，卻又手忙腳亂，不知所措，無(wú)法進(jìn)行正確的操作，從而造成事端。在對(duì)許多企業(yè)叉車傷害事件的剖析中可以看到，由于不懂操作技巧而導(dǎo)致操作失誤的事件占到5.1%。因此，為了減少叉車傷害的麻煩，叉車司機(jī)必須提高他們的駕駛技巧