長期使用后將導致平臺下陷，可能存在危險系數。為防止這現象的發(fā)生，在鋪設卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設一塊鋼板，長期使用后發(fā)現沉降現象明顯減緩。由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過后，鋼板路之間會形成縫隙，縫隙也會越來越大，使輪胎卡在中間，也對現場作業(yè)人員的人身安全造成安全隱患。在實際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡單的鏈接，使多塊鋼板形成個整體，降低單塊鋼板因受力不均而導致的沉降和移位。

 橋東大型物料裝卸平臺貨供應卸料平臺是施工現場常搭設各種臨時性的操作臺和操作架，一般用于材料的周轉。卸料平臺分為移動式卸料平臺、落地式卸料平臺、懸挑式卸料平臺多種。第六點鋼板幾乎能適應所有的環(huán)境，而且能相互換用，另外也經得住重復使用，可以說是一種為施工隊節(jié)省開支的好方法。在卸料平臺的底部為防止這現象的發(fā)生，在卸料平臺的底部，再鋪設一塊鋼板，由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過后，縫隙也會越來越大，使輪胎卡在中間，在實際操作中，經過長期的試用，收到了良好的效果，可以保證車輛的通行。

 在各種垂直運輸卸料平臺上也需要使用配電箱防護棚進行防護，側邊設高的防護欄桿并用安全網進行封閉，進料口需設置樓梯防護門。或者采用高的定型彩鋼板進行全封閉處理，平臺口還應設置含踢腳板的防護安全門或活動防護欄桿。卸料平臺地板不可只采用毛竹腳手片，應采用厚度4cm以上的模板或鋼板等硬質板材鋪設，并設有防滑條。懸挑式鋼平臺的支撐點與上部拉結點必須位于建筑物上，不可設置在腳手架等施工設備上。應在兩邊設置斜拉桿或鋼絲繩，兩邊各設前后兩道，兩道中的每一道均應做單道受力計算使用。