液壓小吊車操縱多路換向手柄時執(zhí)行元件無力或動作遲緩，運(yùn)動不良 原因：多路換向閥、安全閥的壓力調(diào)整得低；安全閥彈簧損壞或產(chǎn)生永jiu變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴(yán)重或動作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚(yáng)操作壓力及控制回轉(zhuǎn)操作壓力的溢流閥功能調(diào)整不當(dāng)或單向閥功能不良。 排除方法：用壓力表檢測液壓系統(tǒng)的壓力，若壓力不足，應(yīng)調(diào)整安全閥，使其壓力達(dá)到規(guī)定值；檢查安全閥彈簧，必要時換新；重新研磨閥或閥體錐面；檢查閥的內(nèi)漏情況，內(nèi)漏嚴(yán)重，換新閥桿或?qū)㈤y桿鍍鉻重新配置；如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，重新組裝，使閥桿運(yùn)動靈活；將閥組溢流閥壓力調(diào)到正常值，修理或更換單向閥。

小吊車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全操作方法： 1、在小吊車回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車架上、轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物，觀察吊臂的運(yùn)動空間內(nèi)是否有架空導(dǎo)線或其他障礙物。 2、吊重回轉(zhuǎn)時配置四個支腿的小吊車只允許在吊車側(cè)方及后方區(qū)域作業(yè)，前方區(qū)域禁止作業(yè)，配有第五支腿的產(chǎn)品，在第五支腿處于工作狀態(tài)下，可以在前方作業(yè)，全路面吊車和輪胎蕭道成可以在360度范圍內(nèi)作業(yè)。 3、回轉(zhuǎn)操作時應(yīng)首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動或鎖定，平穩(wěn)扳動操作手柄，回轉(zhuǎn)速度應(yīng)盡量緩慢，不得粗暴使用加速踏板加速，不讓重物在擺動狀態(tài)下回轉(zhuǎn)，起吊重物沒有完全離開地面不允許進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，當(dāng)切斷回轉(zhuǎn)動力，上部結(jié)構(gòu)停轉(zhuǎn)后，踏下回轉(zhuǎn)制動踏板，以固定上部結(jié)構(gòu)，在踏下制動踏板的同時用鎖定機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)鎖定，松開踏板，上部結(jié)構(gòu)保持不動。

1.汽車吊車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進(jìn)行一次大修或在一個工期結(jié)束后大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發(fā)現(xiàn)問題要隨時維修。

2.汽車吊車在卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行過程中，隨時觀察和檢查制動器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時排除故障。

3.汽車吊卷揚(yáng)機(jī)長期不用，再用時應(yīng)按新安裝的建筑卷揚(yáng)機(jī)或大修后檢查試驗方法進(jìn)行，運(yùn)輸保養(yǎng)建筑卷揚(yáng)機(jī)時，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。

吊車配件-輪胎保養(yǎng)-泰安騰飛工程機(jī)械

輪轂和車胎是起重機(jī)行駛系統(tǒng)的重要部件，它們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過車胎產(chǎn)生的自動回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，花紋過淺，是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎，除容易外，還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，致使起重機(jī)失控。花紋越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。輪胎（包括備胎）氣壓的檢查也非常重要。輪胎氣壓不足，會導(dǎo)致輪胎過熱，并因輪胎接地面積不均而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側(cè)快速磨損，縮短輪胎的使用壽命。同時，滾動阻力和油耗增加，會影響車輛的操控，嚴(yán)重時將引發(fā)交通事故。輪胎氣壓過高，則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機(jī)重要的安全件，幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關(guān)，因此，輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行。輪胎維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同，分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。