北斗云龍v3車規(guī)級(jí)作為主要的功能之一，其主攝像頭處在后視鏡一側(cè)，采用6層玻璃鏡頭以及160°廣視角，可記錄1920*1080分辨率視頻。同時(shí)，為了方便用戶調(diào)整角度，攝像頭被設(shè)計(jì)成可以多方向調(diào)整。

北斗云龍v3車規(guī)級(jí)智能后視鏡背部設(shè)計(jì)有不少散熱孔，其中內(nèi)置的揚(yáng)聲器也是從這些孔中發(fā)聲的，此外用于連接車輛的接線、攝像頭以及固定后視鏡的支架也在背部。后視鏡頂部則是插入TF擴(kuò)展卡、SIM卡的接口，另外還帶有一個(gè)USB接口和一個(gè)重啟按鍵，接口使用橡膠材質(zhì)的防塵蓋進(jìn)行保護(hù)。北斗云龍V3互聯(lián)網(wǎng) 4G智能后視鏡的包裝盒十分簡(jiǎn)單，看上去使用了可回收的環(huán)保材料，盒子上標(biāo)識(shí)有產(chǎn)品名稱和主要配置信息，正面還顯示出產(chǎn)品的線框圖。

深圳5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟邀請(qǐng)到香港大學(xué)原校長(zhǎng)、院士鄭耀宗出任榮譽(yù)理事長(zhǎng)；深圳市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與轉(zhuǎn)移聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李應(yīng)福擔(dān)任首屆執(zhí)行理事長(zhǎng)；北京大學(xué)深圳系統(tǒng)芯片設(shè)計(jì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、深圳市新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)博士專家聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)何進(jìn)擔(dān)任聯(lián)席理事長(zhǎng)；深圳祖師匯科技副總經(jīng)理及深圳市北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟秘書長(zhǎng)周國(guó)明擔(dān)任首屆秘書長(zhǎng)；隨著全屏智能后視鏡的產(chǎn)生，車上的導(dǎo)航儀、行車記錄儀、等汽車電子產(chǎn)品都被集合到了一處，既沒有眾多電線纏繞的煩惱，也不會(huì)缺失任何一個(gè)必備的功能。深圳市龍華區(qū)富友智能制造促進(jìn)會(huì)（校友會(huì)）會(huì)長(zhǎng)沈遠(yuǎn)武出任首屆監(jiān)事長(zhǎng)。

成立大會(huì)上，深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組、副林祥、 深圳市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)徐志斌、前香港大學(xué)校長(zhǎng)、院士鄭耀宗、浙江大學(xué)特聘、博士生導(dǎo)師、院士譚建榮等分別作了精彩的講話和致賀。

.夜間行車時(shí)，后方車輛的前大眩光會(huì)造成司機(jī)夜盲，即使眩光光源移開后，殘留在眼睛內(nèi)的影像會(huì)造成盲點(diǎn)，這種現(xiàn)象被稱之為“百癍效應(yīng)”。“百癍效應(yīng)”會(huì)使司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間降低1.4秒。當(dāng)車以每小時(shí)百公司行駛時(shí)，駕駛者對(duì)前面的危險(xiǎn)做出反應(yīng)之前，1.4秒時(shí)間足以行駛40米左右。這極大的增加了撞車或?qū)е萝噧?nèi)乘客受傷的危險(xiǎn)。0英寸屏幕顯示，您的私人影院4、全語(yǔ)音操控：釋放你的雙手，盡享安全駕駛樂趣。