DPF的主體部分是過濾載體，按材料主要分為陶瓷基和金屬基兩大類。陶瓷基DPF載體材料有堇青石、碳化硅、莫來石、氧化鋯等；金屬基DPF載體材料有燒結(jié)金屬式、泡沫金屬、金屬絲網(wǎng)等。目前，的過濾體材料為堇青石和碳化硅。

DPF的設(shè)計結(jié)構(gòu)有壁流式、流體式等，常見的是壁流式。該類型DPF通常采用圓柱形陶瓷結(jié)構(gòu)，在軸向上形成許多的細(xì)平行通道。不同于一般流通式結(jié)構(gòu)的捕集器，壁流式濾芯結(jié)構(gòu)在過濾層相鄰的通道中，選擇兩端中的任意一端堵塞，從而強(qiáng)迫廢氣通過多孔壁面，實現(xiàn)對顆粒物的捕集，

一是和。這是目前使用較多的兩種氣體代用燃料。、汽車可使發(fā)動機(jī)構(gòu)造相對簡單,各缸分配均勻、工作平穩(wěn),并提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。但存在發(fā)動機(jī)功率下降、加速性能差的缺陷。二是生物柴油。生物柴油是一種清潔可再生能源。與常規(guī)石油相比,生物柴油排放污染大大下降,汽車尾氣排放可達(dá)嚴(yán)格的歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)。三是輕烴。輕烴是石油化工的副產(chǎn)品。 普及使用電動汽車也是避免汽車污染的重要措施。電動汽車被稱為理想的無污染汽車。目前電動車尚不具備廣泛使用的條件,主要問題是技術(shù)不夠成熟,行駛里程短,充電時間長,價格也比較高,且電池中含有的金屬鉛在生產(chǎn)、使用、回收過程中造成污染也不容忽視。雖然電動汽車的發(fā)展目前受到技術(shù)的制約,但它仍然是未來發(fā)展的方向。

結(jié)構(gòu)上的安全性

所有產(chǎn)品及安裝支架等附件選用符合整車強(qiáng)度要求的材料，防止產(chǎn)品因行駛中劇烈振動而出現(xiàn)斷裂、脫落現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)和尺寸與原車消聲器類似，不會影響車輛原有的安全性能。良好的隔熱措施，防止因高溫引起火災(zāi)或人員。

控制策略的安全性

精準(zhǔn)的再生條件判斷，確保產(chǎn)品及時有效的實現(xiàn)再生。設(shè)置嚴(yán)苛的再生條件閥值，包括車速、排氣溫度、CDPF背壓、累計運行時間達(dá)到設(shè)定值才可進(jìn)行再生，停車后或在特殊場合（如加油站、場所等）強(qiáng)制終止主動再生。