墻壁支架監(jiān)控立桿的生產(chǎn)制造要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求來(lái)地址，因?yàn)槊總€(gè)地方對(duì)墻壁立桿的參數(shù)要求不同造型的設(shè)計(jì)側(cè)法蘭盤的長(zhǎng)度大小也是不一樣的參數(shù)。

就拿一個(gè)在有墻屋檐的墻壁上怎么設(shè)計(jì)墻壁立桿我們來(lái)說(shuō)一下，院墻一般都有墻檐向外的長(zhǎng)度一般在5到10厘米，所以我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)立桿一側(cè)伸出10厘米長(zhǎng)度的橫桿在焊接法蘭盤，法蘭盤要焊接兩個(gè)保證固定式的牢固性，立桿的橫臂要求做成360度可以隨意調(diào)整角度。15、本次設(shè)計(jì)的信號(hào)燈控制系統(tǒng)、高清監(jiān)控系統(tǒng)以及闖紅燈抓拍系統(tǒng)均應(yīng)符合《淄博市智能交通集成平臺(tái)數(shù)據(jù)接口規(guī)范》（HFATMS(1-15)-2011）。

山東監(jiān)控立桿廠家，八角桿廠家，道路挑臂監(jiān)控立桿廠家。

行人信號(hào)燈技術(shù)指標(biāo)

※ 外觀：每組信號(hào)燈由兩個(gè)幾何位置分立單元組成；燈體外殼顏色按采購(gòu)人要求制作，

外殼、前蓋、遮沿、色及密封圈表面平滑,無(wú)缺料、無(wú)開裂、無(wú)銀絲、無(wú)明顯變型和毛刺等

缺陷；

※ 外形尺寸及材質(zhì)：

a）燈面直徑：φ300mm（誤差在 5%以內(nèi)）；

b）燈體材質(zhì)：鋁合金壓鑄燈箱，頂裝式燈箱底部采用熱鍍鋅鋼板焊接燈桿套管鋼結(jié)構(gòu)加

固與燈桿連接；側(cè)裝式燈箱與信號(hào)燈桿連接固定的安裝支架是熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)件。

C) 行人信號(hào)燈桿應(yīng)為Φ89mm，高度 3m 熱鍍鋅鋼管材質(zhì)，鋼管壁厚不小于 3mm，外表面為

上白下藍(lán)的烤漆制作，桿件頂部加裝不銹鋼頂帽。

※ 發(fā)光單元：采用超高亮度發(fā)光二極管，LED 壽命> 50000 小時(shí)；

※ 顯示畫面：國(guó)標(biāo)紅人、綠人，倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器紅數(shù)字、綠數(shù)字；

※ 倒計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器、觸摸按鈕應(yīng)適用于 XX 目前使用的信號(hào)機(jī)。

※ 配接語(yǔ)音提示行人過街；

※ 工作電壓：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※ 功率：不小于 12W；

※ 適應(yīng)溫度：-20℃ ～ 60℃；

※ 適應(yīng)濕度：95% -3RH；

※ 內(nèi)部電氣裝置：

a)接線端子組上的每個(gè)端子均應(yīng)依據(jù)信號(hào)類別進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)的詳細(xì)含義應(yīng)在用戶手冊(cè)中

說(shuō)明。交流電源線、接地線均應(yīng)用規(guī)范的符號(hào)或文字標(biāo)出；

b)接地端子應(yīng)有標(biāo)記，對(duì)于超過安全特低電壓（交流峰值不超過 42.4V、直流電壓不超過

60V）的帶電部件，在其顯著位置應(yīng)設(shè)置醒目的警告標(biāo)志；

c)內(nèi)部的各種電氣裝置應(yīng)布局合理，便于安裝維護(hù)，內(nèi)部走線應(yīng)清晰、整齊，便于零部件

的更換；

d)接線端子應(yīng)安裝牢固、連接可靠，在進(jìn)行正常拆、接線操作時(shí)不應(yīng)有松動(dòng)。正確接線后

在不借助工具的情況下應(yīng)不能將導(dǎo)線松開。

※ 外殼防護(hù)等級(jí)：IP53；

交通標(biāo)志牌是利用文字、符號(hào)來(lái)給人們進(jìn)行引導(dǎo)、警示的作用。所以我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品首先保證了它的正確、清晰、醒目的特點(diǎn)。它的作用有很多，不僅可以給行人明確的指路，還可以讓人們更好地遵守交通規(guī)則，使得即使行人再多，也不會(huì)造成交通堵塞的情況。所以我們一定認(rèn)清它。      隨著馬路上汽車的大量出現(xiàn)，出動(dòng)警不是長(zhǎng)久之計(jì)，我們?yōu)榱烁玫刈岏R路上暢通無(wú)阻，會(huì)順實(shí)業(yè)有限公司成立專業(yè)生產(chǎn)公路標(biāo)志牌公司，來(lái)為更多的人服務(wù)。5、鋼管采用GB3091-2001《低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管》。     在1968年的時(shí)候，聯(lián)合國(guó)公布了《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)，更是會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議中的規(guī)定，來(lái)為國(guó)人更好地服務(wù)。

 路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達(dá)一定的溫度及時(shí)間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當(dāng)關(guān)鍵，如果燈桿本身的銹點(diǎn)沒有徹底清除，那任憑鋅鍍的再好也無(wú)濟(jì)于事，因?yàn)殇\層下面覆蓋的銹點(diǎn)會(huì)慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。我們與其說(shuō)鍍鋅關(guān)鍵，不如說(shuō)除銹是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那說(shuō)到這里大家應(yīng)該都明白了一個(gè)道理，沒錯(cuò)，那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿不能用。說(shuō)這種路燈桿不能用有點(diǎn)言過其實(shí)了，如果不怕難看那也無(wú)妨，由黑桿直接噴塑在短時(shí)間內(nèi)沒有任何反應(yīng)，但保證不出一年燈桿整體就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象，而且越來(lái)越嚴(yán)重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡(jiǎn)單，沒經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。d)接線端子應(yīng)安裝牢固、連接可靠，在進(jìn)行正常拆、接線操作時(shí)不應(yīng)有松動(dòng)。這樣時(shí)間長(zhǎng)了銹自然就腐蝕出來(lái)了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會(huì)使燈桿整體的銹點(diǎn)加速擴(kuò)張。