點膠機泛塞圈H型特康泛塞封

O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用廣泛的一種。通常在臺企、日企叫做O Ring。

   O型密封圈是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈.主要用于機械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露.在某些情況下. O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運動和低速旋轉(zhuǎn)運動的動態(tài)密封元件.根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng).

　　當(dāng)安裝旋轉(zhuǎn)密封件時(軸唇式)，必須遵守以下要點：

　　·安裝前，清潔安裝溝槽，對于橡膠膠密封件，軸和密封件必須涂潤滑脂或者涂油·銳邊過度段必須倒角或?qū)A，否則要遮蓋當(dāng)壓入密封件時，注意密封圈不要扭轉(zhuǎn)·壓入力必須作用在盡可能靠近密封件的外國周上·安裝后，密封件必須同心，并且與軸成直角

　　·安裝孔的端面通常用來作為接觸面;密封件也能夠用臺肩或間隔墊圈固定.

　　圖7表示采用合適的安裝工具或裝置來安裝壓入旋轉(zhuǎn)軸

油封密封圈H型特康泛塞封

油封密封圈密封失效的原因

箱體內(nèi)壓力過高

在一般情況下,油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓.如果箱體內(nèi)壓力過度增大,超過油封密封圈的承壓能力,泄漏量就會出現(xiàn)明顯的增加.例如曲軸箱通風(fēng),變速器、后橋殼通氣孔堵塞,油泵體內(nèi)泄漏嚴重,都會成為故障的引起因素.以上各處發(fā)生異常時,還會引起如下現(xiàn)象:貫通箱體內(nèi)腔的螺絲,結(jié)合面間的紙墊也會發(fā)生油液的滲漏.

油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻,也會導(dǎo)致同樣后果.例如:有些車型發(fā)動機的曲軸前油封,由于作為油封基座的時規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置,在安裝時如果不做定心處理,就會使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差.

  SIL硅橡膠密封圈: 具有的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑和油品、濃酸及中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。

  VITON氟素橡膠密封圈: 耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發(fā)動機、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。) ]) {" f. c,

另外，由于密封溝槽存在著同軸度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得O型圈的一部分壓縮過大，另一部分過小或不受壓縮。當(dāng)溝槽存在偏心即同軸偏差大于O型圈的壓縮量時，密封會完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使O型密封圈沿圓周壓縮不均。