如有臟物混入膠內(nèi)或需更換熱熔膠品牌，就應清潔熔膠機。密封膠膏狀密封膠：這類密封膠屬低級別密封膠通常采用3種主要材料油和樹脂聚丁烯瀝青。防止出現(xiàn)熔膠炭化燒結現(xiàn)象。 壓輥、輸送帶表面須保持清潔、無膠及其他雜物，每周工作完畢后清潔一次。 生產(chǎn)時，要觀察涂膠的均勻性，并隨時添加熱熔膠，注意剝凈包裝物，防止其他雜質進入熔缸。 壓輥壓合后，基材與覆蓋材料要整面粘結，無漏粘，無皺褶，無破損，發(fā)現(xiàn)上述情 況及時處理。

為了履行電動汽車和混合動力技術對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問題的關鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預緊力。

提高有效預緊力和導電性不但可以幫助電動汽車和混合動力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。涂膠①膠層的涂敷尺寸涂膠部位應根據(jù)零件的功能確定，螺栓預涂膠層的部位及尺寸如圖１和表１所示，如預涂膠部位ａ有特殊需要時則另行規(guī)定。同時也可以本質上幫助從單個電池單元到多電池單元的連接，這種多級連接也許可以提供高電流高電量的電動汽車和混合動力汽車供電系統(tǒng)。

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