比例調速閥、比例旁通型調速閥等，也有直動式和先導式之分。在此僅介紹一種新型的內含流量一力反饋的比例流量閥。比例流量閥，其工作原理是：閥的進油口A與恒壓油源相連接，出油口B與執(zhí)行元件的負載腔連接。當比例電磁鐵1中無靠減壓閥來調節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度，就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。比例閥不同于開關閥，開關閥只有兩個位置，要么通電，要么斷電，對應的動作是開和關。而比例閥則不然，它通過比例放大器會輸出一個連續(xù)的電流信號，

 比例閥通過空氣進氣管道的壓力來運行，其控制出口燃氣壓力和空氣壓力比為１:１。流量控制是完全通過空氣調節(jié)裝置來實現(xiàn)的。具體壓差取決于系統(tǒng)，會導致流量的變化實際流量按額定流量的~90%考慮避免過高壓降。如果閥壓降超過系統(tǒng)壓力的50%，閥芯工作不穩(wěn)定作用在閥芯上的液動力可增大到與電磁力相當?shù)某潭?，使閥芯不可控。類似地，對于直動式電液比例方向閥也有功率域問題。

 為了達到很好的效果，減少分立元件的噪聲，選用了集成電路，其中RS觸發(fā)器、PWM驅動器、比較器集成在一塊芯片MCP1630V中，直動式比例溢流閥的工作原理及結構。這是一種帶位置電反饋的雙彈簧結構的直動式溢流閥。它于手調式直動溢流閥的功能完全一樣。帶位置檢測的比例閥，對應不帶傳感器產品，性能都會更好些。但問題來了，在產品出廠時，都會將帶位置檢測比例閥和相對應的傳感器進行一對一的聯(lián)調，

 普通溢流閥可以靠不同剛度的調壓彈簧來改變壓力等級，而比例溢流閥卻不能。由于比例電磁鐵的推力是一定的，所以不同的等級要靠改變閥座的孔徑來獲得。比例閥的流量或壓力選擇范圍，名義值越接近實際的流量或壓力越好，如果沒有與之相對應的范圍，那就選擇名義流量值略大于實際值的那一檔，具體壓差取決于系統(tǒng)，會導致流量的變化實際流量按額定流量的~90%考慮避免過高壓降。如果閥壓降超過系統(tǒng)壓力的50%，閥芯工作不穩(wěn)定