廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

緩沖區(qū)的容量是它所包含的元素的數(shù)量。緩沖區(qū)的容量不能為負(fù)并且不能更改。緩沖區(qū)的限制是個(gè)不應(yīng)該讀取或?qū)懭氲脑氐乃饕?。緩沖區(qū)的限制不能為負(fù)，并且不能大于其容量。緩沖區(qū)的位置是下一個(gè)要讀取或?qū)懭氲脑氐乃饕?。緩沖區(qū)的位置不能為負(fù)，并且不能大于其限制。對(duì)于每個(gè)非 boolean 基本類型，此類都有一個(gè)子類與之對(duì)應(yīng)。傳輸數(shù)據(jù)c

每個(gè)緩沖區(qū)都是可讀取的，但并非每個(gè)緩沖區(qū)都是可寫入的。每個(gè)緩沖區(qū)類的轉(zhuǎn)變方法都被為可選操作，當(dāng)對(duì)只讀緩沖區(qū)調(diào)用時(shí)，將拋出ReadOnlyBufferException。只讀緩沖區(qū)不允許更改其內(nèi)容，但其標(biāo)記、位置和限制值是可變的?？梢哉{(diào)用其isReadOnly方法確定緩沖區(qū)是否為只讀。

集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視。 雖然人們?cè)?0年代已經(jīng)注意到系統(tǒng)集成化，但至今在我國(guó)已建成的集成化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)還不多。 在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)，前述三個(gè)階段是基礎(chǔ)。

電動(dòng)機(jī)軸與減速器蝸桿軸是在同一軸線上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)蝸桿軸也旋轉(zhuǎn)，但是兩者是兩個(gè)不同的部件，需要用合適的方法把它們連接在同一軸線上，保持一定要求的同軸度。聯(lián)軸器的種類：剛性聯(lián)軸器：對(duì)于蝸桿軸采用滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用剛性聯(lián)軸器，因?yàn)榇藭r(shí)軸與軸承的配合間隙較大，剛性聯(lián)軸器有助于蝸桿軸的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)。剛性聯(lián)軸器要求兩軸之間有高度的同心度，連接后不同心度不應(yīng)大于0.02mm。