南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據(jù)安裝場地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。紅外線防砸技術(shù)，這類方法的防砸是在進出口貿(mào)易智能道閘兩邊安裝紅外線對射設(shè)備，在道閘桿降落全過程中，當有車子駛進時，紅外線接到摩擦阻力功效，道閘桿就會全自動冉冉升起，反映較為快速，可是紅外線的對射范疇小，并且將會會遭受雨雪天的影響，應(yīng)用范疇比較有限。后，就是說大數(shù)字防砸技術(shù)，這類技術(shù)對比別的幾類防砸技術(shù)，安全系數(shù)較高，自然成本費也較為高，數(shù)顯式自動識別防砸車技術(shù)，不用別的輔助保護器，即時收集閘桿運作數(shù)據(jù)監(jiān)測運作，一旦運作全過程中遇阻，閘桿將快速冉冉升起。

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智能停車場雷達車檢器的優(yōu)點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達車檢器分為兩個部件：“觸發(fā)雷達”和“防砸雷達”，前者安裝于攝像機箱體上，后者安裝于自動閘桿的箱體上。

道閘不能起落

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

1. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

2. 電機良好還是不能開關(guān)，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。

3. 電機線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。

隨著智慧城市的建設(shè)，安防行業(yè)細分化趨勢日益顯著，不管是門禁系統(tǒng)、人行通道乃至我們的停車場系統(tǒng)就是安防行業(yè)中典型的設(shè)備。然而，車輛的增多，使得停車場系統(tǒng)行業(yè)者們都看到了該領(lǐng)域市場的前景，近年來，我們知道免取卡停車場系統(tǒng)在我們生活中扮演著重要的角色，可是大多人卻忽略了智能道閘在免取卡停車場系統(tǒng)中的作用。 近年來，免取卡停車場系統(tǒng)逐漸地走向市場，大多數(shù)人對于這類產(chǎn)品并不是很了解，其實這里面為關(guān)鍵的除了停車場控制機主板的技術(shù)外，智能道閘機芯的性能和穩(wěn)定性也起到了決定性作用。