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免了導(dǎo)向架的制造和安裝，在工時(shí)和設(shè)備方面有了相應(yīng)的簡(jiǎn)化，施工操作也比較簡(jiǎn)單，其它流程基本相同，主要是對(duì)樁、限位、一次性沉樁深度有一定的區(qū)別。

(1)對(duì)樁操作。由于導(dǎo)向架拆除后沒(méi)有對(duì)樁臺(tái)，對(duì)樁過(guò)程比較麻煩，可將扣件做5 cm的扣件切割，以方便鋼板樁對(duì)接。

(2)樁的極限。打設(shè)過(guò)程中無(wú)導(dǎo)向架承擔(dān)支撐結(jié)構(gòu)，可用挖掘機(jī)輔助施工。焊接限位板以防止鋼板樁傾倒。

(3)一次性沉樁深度。無(wú)導(dǎo)向架施工時(shí)，單根沉樁不宜過(guò)低，應(yīng)預(yù)留至少1/5的搭接長(zhǎng)度供后續(xù)鋼板樁對(duì)樁，以防止鋼板樁傾倒及引起樁體變形。本發(fā)明以逐根法為主。

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在相同錘型和沉樁條件下，這兩種方法都不能完全避免因樁頭撕裂、鎖扣摩擦和摩擦而造成鋼板涂層的損壞。對(duì)于工程型式適用性而言，導(dǎo)向架施工更適用于平面線型要求高、樁體較長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)有冷卻條件或地質(zhì)條件良好的沉樁施工；無(wú)導(dǎo)向架施工適用于樁體較短、線型及垂直度要求比較寬松、有冷卻條件或緊急性較強(qiáng)的沉樁施工。

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對(duì)于中小規(guī)模的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，也許并不一定都挺大面積的鋼板，殊不知施工單位還是會(huì)挑選鋼板出租，而不是立即去選購(gòu)，而是要考慮一下，也許她們的工程項(xiàng)目總數(shù)不一定要算大，這次如果自己選購(gòu)了鋼板，那么下一次就不會(huì)選擇鋼板出租，而不是馬上就能租出去。

我覺(jué)得無(wú)論是供貨方的整體實(shí)力如何，她們挑選開展哪些的工程項(xiàng)目，通常情況下鋼板出租全是更為劃得來(lái)的，人們從店家那邊租用的價(jià)錢在市面還是挺便宜的，并且如今店家能夠?yàn)槿藗兯拓浀?，可以在?dāng)場(chǎng)開展具體指導(dǎo)鋪裝，給大家降低了許多不便，此外彼此可以開展協(xié)議書的簽署，針對(duì)彼此全是有確保的，因而聰明的人大自然會(huì)挑選鋼板樁租賃。

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板樁工程是一種新型的建筑材料，在建橋圍堰、大型管道的鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠的開挖中作擋沙、擋水、擋沙；在碼頭、卸貨場(chǎng)做護(hù)墻、擋土墻、堤壩護(hù)岸等，起著重要作用。用拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保，而且施工速度快，施工費(fèi)用低，有很好的防水作用。所以鋼板樁施工結(jié)束后，拔鋼板樁應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

打樁機(jī)和副臂的安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)在平整、堅(jiān)硬的地面上進(jìn)行。

2、兩人以上或有導(dǎo)航員共同工作時(shí)，請(qǐng)按的聯(lián)絡(luò)信號(hào)作業(yè)。

3、打樁機(jī)裝卸時(shí)請(qǐng)使用吊車。掛鉤必須有防鉤的裝置。

4、每日檢查電機(jī)制動(dòng)、液壓管、各部件的螺栓、螺母、軸銷等是否松動(dòng)。檢查打樁機(jī)油量和漏油(潤(rùn)滑油)。

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在這種情況下，鋼板樁在預(yù)拼裝成己包鋼的情況下，兩邊的鎖口在染黑前咬合在一起，所以兩邊的摩阻阻力是平衡的，從而使鋼板樁側(cè)的摩阻達(dá)到平衡，從而保證了樁的精度，鋼板樁分階段、打入土中保證了垂直度： W中的聚合度： W。

對(duì)于在硬土壤中打設(shè)長(zhǎng)樁或打樁，為保證樁身精度，必須采用此法。因?yàn)殇摪鍢兑研纬善溜L(fēng)狀整體插入土中，故在打樁時(shí)過(guò)全打入以保持后續(xù)打樁過(guò)程。

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在樁基施工過(guò)程中，相鄰樁頂之間的樁頂不需要全部完成，也不需要將樁端緊密連接起來(lái)，也不需要過(guò)分偏移，從而克服較大的土層阻力：兩側(cè)鎖口的約束保持樁的剛度，如果遇到障礙，個(gè)別南柯能凸出，但不必?fù)?dān)心這會(huì)中斷整個(gè)打樁過(guò)程。如需進(jìn)—步插入板樁，通?？梢钥紤]移開障礙物，然后再打或鉆鉆，或者從障礙物的一邊打人。硬性要注意塊屏風(fēng)樁的定位與拼裝，以及采用振動(dòng)錘分段打人，如果事先用壓接形成組樁，就很容易成入。

對(duì)于打樁時(shí)，可采用1024交錯(cuò)打鋼板樁，同時(shí)兼顧安全，在硬質(zhì)土層中打樁，相鄰樁端彼此靠近，則可使樁頭地發(fā)揮作用，也就是說(shuō)，操作者需要將樁錘從個(gè)樁中依次移至另一個(gè)樁，以減小樁尖損壞或難以打人的風(fēng)險(xiǎn)，即為錯(cuò)樁法。供水工程用拉森鋼板樁除非打樁條件比較適合樁型和設(shè)備，一般建議采用相鄰樁間距。

近幾年海洋環(huán)境中局部腐蝕比較容易發(fā)生，多年來(lái)，西歐許多港口結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)了不正常的腐蝕現(xiàn)象：低水位區(qū)發(fā)生了高度的局部腐蝕，這也與上述腐蝕模式的局部腐蝕模式相一致，稱為“低水位加速腐蝕”。

這種腐蝕在鋼板樁、管樁、 H型鋼以及一些裝配式建筑中很常見，例如角鋼、槽鋼和板材。有許多歐洲和日本的制造商在制造這些產(chǎn)品，所以這種腐蝕不僅僅局限于一個(gè)特定的生產(chǎn)商。在日本，有一次專門的腐蝕調(diào)查研究，定義為“集中腐蝕”。近期，一份來(lái)自西歐各國(guó)港口的調(diào)查顯示，鋼板樁的局部腐蝕有多種形式。在大多數(shù)情況下，局部腐蝕發(fā)生在板樁墻的表面面，且位于平均低水位區(qū)或平均低水位下，而板樁內(nèi)表面幾乎不受影響。U形樁外表面中央部分是腐蝕嚴(yán)重的部位，2型樁的腐蝕主要集中在外表面的轉(zhuǎn)角和焊接處，在某些情況下，腐蝕，還會(huì)引起墻后填充物的流失。

局域腐蝕的影響因素是海洋環(huán)境中，導(dǎo)致局部腐蝕的因素很多： a潮水中鋼板樁有宏電池現(xiàn)象。研究表明，海洋不同區(qū)域的電勢(shì)差異較大，例如，與水位變化區(qū)相比，低水位區(qū)為宏陽(yáng)極，由于電勢(shì)差大，使低水位區(qū)受到嚴(yán)重腐蝕。在水位變化的宏陰極區(qū)域，這里有氧氣可以進(jìn)行還原反應(yīng)。