船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》到指1定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)?，對重量的限制會更加?yán)格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TON1S或者16TON1S的標(biāo)準(zhǔn)來計算的，超過重量的不給上船 [1]  。

憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》到指1定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。6、收、發(fā)箱地點應(yīng)履行的手續(xù)：指1定的收、發(fā)箱地點，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。2[1]保溫效果編輯將冰袋放入-20℃冰柜里冷凍24小時充分蓄冷，按照標(biāo)準(zhǔn)配置，冷藏箱內(nèi)溫度保持在8℃以下可以達(dá)到80小時以上，適用于各種中遠(yuǎn)距離低溫藥品運輸。國際集裝箱租船指數(shù)HRCI出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容：（1） 提箱（用箱人和運箱人）；（2） 發(fā)往地點

⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，1好不大于0.25℃。⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風(fēng)口，進行通風(fēng)換氣。隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇，特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。降溫保溫編輯冷藏集裝箱運送凍1結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）