昆明護(hù)欄網(wǎng)波形護(hù)欄的原理：

波形鋼護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，是由波形鋼護(hù)欄板相互拼接、柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

它利用土基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉(zhuǎn)向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

高速公路護(hù)欄軟鋼兼?zhèn)?，吸收碰撞能量能力?qiáng)，視線導(dǎo)向功能好，與道路線形協(xié)調(diào)，外觀美觀，可用于小半徑曲線，損壞部位易更換。

鋅鋼護(hù)欄近年來頗受大家的喜歡，越來越多的人選擇鋅鋼護(hù)欄代替?zhèn)鹘y(tǒng)鐵藝欄桿，原因不外乎其它，就是鋅鋼材質(zhì)的護(hù)欄防腐防銹，抗腐蝕能力強(qiáng)，使用壽命比鐵藝欄桿長(zhǎng)久，從時(shí)間長(zhǎng)遠(yuǎn)和價(jià)格的綜合考慮，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄更值得用戶購(gòu)買。

市面上出售鋅鋼護(hù)欄廠家大的優(yōu)勢(shì)在于耐腐蝕能力強(qiáng)，且有更好美觀效果，所以在可靠性上非常優(yōu)。鋅鋼圍墻護(hù)欄優(yōu)選鋅鋼，當(dāng)然我們也是可以看到好的鋅鋼護(hù)欄價(jià)格更合理，而且在使用效果上更好，所以鋅鋼產(chǎn)品的性價(jià)比非是常高的，可以帶來的品質(zhì)感也會(huì)更突出。

一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)準(zhǔn)確定位，打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。 對(duì)于無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。

附著式輪廓標(biāo)要安裝在鋼護(hù)欄托架連接螺栓上，或用脹錨螺栓固定在護(hù)欄上；安裝就位無誤后再將定向反光材料(膜)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，防止在表面上產(chǎn)生任何氣泡和污損，并注意反光膜色塊粘貼正確。連接件、螺栓、螺母、墊圈防腐均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不低于350g/m2。輪廓標(biāo)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定高程，不得出現(xiàn)高低不平的情況。輪廓標(biāo)設(shè)置后，經(jīng)檢查不合格時(shí)，應(yīng)拆除重新安裝。