導熱油爐的冷油循環(huán)步驟：導熱油爐的冷油循環(huán)中冷油指的是有機熱載體，冷油循環(huán)主要是為了檢驗導熱油爐系統(tǒng)循環(huán)通暢與否，并且查看導熱油爐承壓本體設備、管道以及附屬的閥門等密封與否，檢查導熱油爐循環(huán)泵的流量以及揚程足夠與否。

若導熱油爐冷油的黏度高的話，會導致管路系統(tǒng)進出口的壓差過大，相應的流動阻力也會變大，導熱油爐用兩臺循環(huán)泵輪流啟動試運行，繼而保證了導熱油爐系統(tǒng)6-8小時的循環(huán)。

其次觀察導熱油爐的進出口溫度差值、壓差，檢查循環(huán)泵的電流、出口壓力是否正常，在冷油循環(huán)的時候將全部放氣閥按輕組分排出。

再次如果導熱油爐系統(tǒng)管道里面金屬管壁存在脫落物，雜質等殘渣遺留在循環(huán)泵前面的過濾器里面就需要在導熱油爐冷油循環(huán)結束以后，對導熱油爐過濾器進行清理。

導熱油加熱管積碳的形成原因是：導熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內導熱油流速太低的話，就會導致發(fā)熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。 解決辦法： 選擇質量好點的導熱油 導熱油加熱器的電加熱管表面負荷要達到先關要求 電熱管表面負荷建議值： 以下表面負荷泛指配合金屬模具加熱、水加熱可以乘以2～2.5。空氣加熱則為50%～60%。 管徑負荷值（Wcm平方） φ6～φ10≤22 φ10.1～φ14≤20 φ14.1～φ18≤16 φ18.1～φ22≤12 φ22.1～φ40≤10 3、泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導熱油局部溫度太高的可能性。導熱油加熱器停止工作時，應先把溫度降到常溫狀態(tài)，避免高溫停機。因為在高溫運行狀態(tài)停機的一瞬間，發(fā)熱管表面還處于高溫狀態(tài)，此時發(fā)熱管筒內的導熱油停止流動，就會導致發(fā)熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

高溫導熱油，是專門應用于某些特高溫工作環(huán)境下的，導熱油的高溫能力至少應該比要求的溫度范圍的高28℃以提供，防止導熱油過熱和降解，從而降低導熱油的使用壽命。導熱油又稱傳熱油、熱載體油（GB/T4016-83）,英文名稱為Heat transfer oil,所以也稱熱導油，熱媒油等。 導熱油是一種熱量的傳遞介質，其具有加熱均勻，調溫控制溫準確，能在低蒸汽壓下產生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點，被廣泛應用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。