柴油發(fā)電機組是以柴油等為燃料、以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的是一種發(fā)電設備，近年來，柴油發(fā)電機組行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，而國內(nèi)中國柴油發(fā)電機組產(chǎn)品長期以來憑借成本優(yōu)勢及技術的不斷成熟，出口形勢持續(xù)向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區(qū)對我國柴油發(fā)電機組的需求穩(wěn)步增長。在強勁的市場需求推動下，中國進出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長。

因此，認為在市場的長期需求下，柴油發(fā)電機組將成為出口的重頭。世界柴油發(fā)電機組的需求增長主要來自以下幾個因素：，發(fā)展中普及率仍然較低，例如在非洲國家，大約只有50%的人可以使用電網(wǎng)提供的電力，而電力需求卻在不斷的增長，因此柴油發(fā)電機組作為替代電源有著巨大的市場需求;第2，各國通信、電力、交通運輸、石油石化等要害部門對備用電源的配置及持續(xù)更新?lián)Q代需求;第3，新增基礎設施建設增加對備用電源的需求;第四，人口的增長和城市化的進程對民用備用電源的需求增長。

在這種市場需求下，認為未來發(fā)電機組的發(fā)展方向應該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方，這樣將能更好地發(fā)揮出柴油發(fā)電機組的潛在優(yōu)勢，發(fā)展更多柴油發(fā)電機組來占據(jù)國外市場。發(fā)電設備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機和柴油發(fā)電機組較早的廠商之一，是發(fā)電機組行業(yè)五強之一，并與國內(nèi)外更多的發(fā)動機公司形成了更廣泛、深入的合作，為市場生產(chǎn)更為高質(zhì)量性能更的產(chǎn)品，將一直以“追求．創(chuàng)造”為宗旨，期待新老客戶的持續(xù)關注。

柴油發(fā)電機在生活中還是經(jīng)常能夠看見的，風力發(fā)電機一般只有在山區(qū)比較空曠的地方才去出現(xiàn)。兩種發(fā)電機它們之間有何異同之處呢？下面一起去看看吧。

澳大利亞可再生能源解決方案中心研發(fā)了一種新型的超靜音生態(tài)風力發(fā)電機組，相對與傳統(tǒng)的風力發(fā)電機，其能效更高，對環(huán)境更為友好。

研發(fā)人員將其命名為“EcoWhisper”，設備高70英尺，直徑約為21英尺，可承受118英里/小時的高風速，平均每年發(fā)電能力為1.8至3.2萬千瓦時，能效提高了30%。

這款新型風力發(fā)電機幾乎是無聲的，不會產(chǎn)生噪音污染。30塊刀片從中心樞紐處向外擴展，外圍由圓環(huán)將其固定，設計緊湊，對鳥類傷害更小。此外，還可成90度彎曲，更方便維修。

風力發(fā)電機的工作原理

風力發(fā)電機是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生動力的發(fā)動機?？煞譃槠啓C、燃氣輪機和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。風輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用慣性沖力來增加發(fā)動機的輸出功率。

柴油發(fā)電機的工作原理

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

由此可見，它們的相同之處就是可以提供電力的輸出。不同之處就是風力發(fā)電機屬于可再生能源的利用，而且是屬于無污染的發(fā)電，然而風力發(fā)電機卻沒有柴油發(fā)電機使用起來那么便捷，它需要氣流的沖擊帶動葉輪轉(zhuǎn)動從而產(chǎn)生電流。在如今礦物資源逐漸短缺的時代，風力發(fā)電機會大力推行從而減少柴油發(fā)電機的使用。

炎炎夏日，柴油發(fā)電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)更加嚴重的故障。在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機組潤滑油呢？且看下文介紹。

柴油發(fā)電機組在高溫下運轉(zhuǎn)時，潤滑油的安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質(zhì)。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。

所以在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的機組，可適當選用黏度稍大的潤滑油。

當然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會對柴油發(fā)電機組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤滑油。