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發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 10:33
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華菱電動(dòng)牽引車
華菱星馬在純電動(dòng)牽引車布局方面比較積極，在純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。產(chǎn)品上，華菱星馬布局的純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品有6X4和4X2的牽引車：
（1）6X4純電動(dòng)牽引車。有249.7kWh、281.92kWh、322kWh和350kWh四種電量車型，主銷的281.92kWh和322kWh的電量車型均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包；電池包放在駕駛室后方，續(xù)航里程在200km~250km之間。排放升級(jí)這個(gè)事情確實(shí)對(duì)很多卡友都有所沖擊，現(xiàn)在的造車工業(yè)正在不斷提升，國產(chǎn)車輛的使用年限也應(yīng)該更長，如果不是由于排放的限制，無法年審與區(qū)域限行，相信國三排放的車輛依然可以平穩(wěn)的行駛在路上。
整車尺寸為7390×2550×3835mm，軸距3800 1350mm。動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，額定功率為250kW，峰值功率為360kW，額定扭矩為1600Nm，峰值扭矩為2800Nm。
（2）4X2牽引車。有281.92kWh和258.04kWh兩種電量車型。整車尺寸6720×2550×3800mm，軸距為4200mm；動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，額定功率為120kW，峰值功率為200kW，峰值扭矩為1700Nm，相比6X4純電動(dòng)牽引車動(dòng)力小了不少。因?yàn)檐囀怯脕頀赍X的，如果維修成本上去了，錢少掙了就相當(dāng)劃不來，國六車輛在維修成本上面相對(duì)來說比較高，所以說卡友們大多還是會(huì)選擇國五車輛，畢竟他們看中的重點(diǎn)是掙更多的錢，少部分的車隊(duì)才會(huì)應(yīng)對(duì)政策，一直換車，個(gè)體戶卡友很少有人有這種條件換的車。
華菱星馬以換電模式為切入口，與融和電科、特百佳、玖行能源等共同研發(fā)并推出了智能換電重卡，現(xiàn)場(chǎng)交付了30臺(tái)換電重卡，助力北京公鐵綠鏈公司實(shí)現(xiàn)整個(gè)砂石骨料開采、運(yùn)輸、廢料回收全綠色產(chǎn)業(yè)鏈的打造。換電模式作為一種新的商業(yè)運(yùn)營模式，成為華菱星馬探索新能源道路的重要組成部分。而這一輪的投資項(xiàng)目中，除了人工智能、5G等新興產(chǎn)業(yè)之外，還有一大部分聚焦軌道交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這對(duì)于工程車市場(chǎng)來說，將會(huì)是一個(gè)大的刺激。并取得了非常好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)。
國三的北奔NG80自卸車爆發(fā)力依然很猛
隨著我國的基建發(fā)展日益壯大，對(duì)于運(yùn)輸車輛的需求也激增了不少，我們?cè)诼飞蠟槌Ｒ姷木褪呛蟀溯喕蛘咔八暮蟀死淋嚕囝^車、土方車）。
之所以采用此類驅(qū)動(dòng)形式的車輛，因?yàn)樗麄兊暮筝啚殡p驅(qū)動(dòng)，在工地內(nèi)的脫困能力會(huì)比單驅(qū)來的好，因此被人們廣泛的應(yīng)用于土石方運(yùn)輸
當(dāng)?shù)赜惺褂帽北糔G80牽引車 來作為散裝水泥運(yùn)輸，而且是LNG版本的車型，這款北奔NG80牽引車上的駕駛室正是以早期引進(jìn)的奔馳NG80底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級(jí)而來。雖然是幾十年前的車型，但它的駕駛室內(nèi)部空間設(shè)計(jì)十分的合理，能夠給用戶帶來不錯(cuò)的駕乘感受。港口內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸非常純電動(dòng)牽引車的運(yùn)營工況，一是集裝箱運(yùn)輸基本不會(huì)超載，對(duì)于純電動(dòng)牽引車來說可以輕松應(yīng)對(duì)。
禁止公路運(yùn)輸！大宗物流卡友的冬天來了-1
河北：2000多萬噸貨物減產(chǎn)為確保藍(lán)天三年計(jì)劃圓滿收官，河北于近日發(fā)布通知，將集中開展大氣污染治理“八大攻堅(jiān)”，與卡友們息息相關(guān)的政策有以下幾點(diǎn)：
1.確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、煤炭600萬噸、焦炭200萬噸、平板玻璃840萬重量箱，淘汰火電50萬千瓦，確保完成三年行動(dòng)計(jì)劃去產(chǎn)能任務(wù)。
2.加快推進(jìn)水泥、平板玻璃、陶瓷將行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造，10月底前基本完成六大重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造任務(wù)。
