絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因

(1)滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。

(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過(guò)大。

(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。

(4)焊接筒殼開(kāi)焊。

(5)游動(dòng)滾筒和襯套的固定螺釘松動(dòng)，造成游動(dòng)滾筒和襯套之間有相對(duì)滑動(dòng)。

(6)襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大。

(7)蝸輪螺桿式離合器有松動(dòng)。

處理方法：根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對(duì)松動(dòng)的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時(shí)緊固;如果響聲不嚴(yán)重，可適當(dāng)減輕絞車負(fù)載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時(shí)進(jìn)行修理;如果響聲嚴(yán)重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴(kuò)大。

　　剎車鼓也叫剎車鍋，在汽車的剎車系統(tǒng)中剎車鼓是關(guān)鍵的零件，剎車鼓的質(zhì)量直接決定著自剎的效果，甚至關(guān)系到自己駕車的安全問(wèn)題，所以選擇一個(gè)合格的汽車剎車鼓至關(guān)重要。

　　剎車鼓的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用來(lái)令片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來(lái)，那么剎車鼓靠摩擦來(lái)工作，那么剎車鍋、鼓的質(zhì)量要耐磨，否則駕駛員就是在拿自己的生命在開(kāi)玩笑。

作為石油鉆井設(shè)備操作人員的操作人員的標(biāo)準(zhǔn)操作，定期培訓(xùn)和評(píng)估，操作設(shè)備是否標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備是否按有關(guān)要求操作，將直接決定機(jī)械設(shè)備的故障率，因此設(shè)備每天運(yùn)行。為了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，例如，在啟動(dòng)機(jī)械設(shè)備之前，根據(jù)規(guī)范，需要檢查痰液是否充足。在預(yù)熱階段，冷卻劑和油也必須等待一定溫度才能開(kāi)始正常工作。但是，由于某些操作人員的緊迫性和疏忽，不按上述規(guī)范操作會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p失，增加機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生率。側(cè)隙過(guò)小時(shí),活塞環(huán)的活動(dòng)性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低。因此，在日常工作中，必須不斷提高操作人員的規(guī)范意識(shí)，定期培訓(xùn)重要設(shè)備的操作人員，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。此外，我們還必須評(píng)估這些人員。那些不符合要求的人是嚴(yán)格禁止的。操作設(shè)備可以大大減少機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生。