儲能鋰電池廠家，顧名思義，是借助鋰離子的移動產生能量的一種二次電池，也就是可充放電電池。這種電池也是我們生活中比較常見的一種電池形式，小到手機家電，大到電動汽車，儲能鋰電池廠家逐漸成為主流發(fā)展方向，尤其是在電動車領域中。

　儲能鋰電池廠家相對于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，因為使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。

儲能鋰電池廠家電動車因為電池體積小、重量低、所以一般輕巧美觀、移動方便、很多的儲能鋰電池廠家電動車還可以進行折疊。

　鋰電池的能量比較高。具備高存儲比能量，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸蓄電池的約6-7倍。鋰電池的使用期長，使用期可達到六年之上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（DOD）充放電，有可以應用10,000次的紀錄，鈷酸鋰電池為正極的3.7V電池充放電，可以應用2000次的紀錄。

鋰電池重量輕，同樣體積下凈重約為鉛酸產品的1/6-1/5。鋰電池鋰電池壽命率很低，它是該電池突顯的優(yōu)勢之一，一般可保證1%/月下列，不上鎳氫充電電池的1/20。

淺談聚合物電池的發(fā)展前景

　聚合物電池是工作電壓高、體型小、品質輕、比能量大、無記憶性、環(huán)境污染小、自放電小、循環(huán)系統(tǒng)長壽命的充電電池。因為它的優(yōu)勢諸多，因此獲得了普遍的認同。自打商業(yè)化的至今，聚合物電池持續(xù)攻城掠地，已在攜帶式家用電器如筆記本電腦、監(jiān)控攝像頭、移動通信中獲得廣泛運用。

　聚合物電池總重、容積是同樣規(guī)格型號鉛酸蓄電池的1/3，不論是老年人、女性、還是少年兒童都能夠輕輕松松運送。一般鉛酸蓄電池小于0℃時，電量不足50%，聚合物電池在-20℃時仍能釋放90%之上的用電量，在-40℃時依然能夠釋放80%之上的用電量。

在我國鋰電池四大核心材料中，正、負極材料、電解液都已實現(xiàn)了國產化，但鋰電池隔膜仍是技術短板。隔膜是鋰電池的關鍵組件之一，隔膜的品質直接影響電池容量、充放電循環(huán)壽命、阻燃止爆安全性能等指標?，F(xiàn)階段，我國國產隔膜主要供應于低端3C類電池市場，隔膜仍大量依賴進口。

2017年，動力電池銷量中國占據(jù)了位，市場需求量大，因此我國鋰電池生產企業(yè)眾多，已超過了200家，是擁有鋰電池生產企業(yè)多的國家。我國已經(jīng)形成了較為完善的動力電池產業(yè)鏈，電池產業(yè)規(guī)模大，但卻不夠強。好的鋰電池隔膜材料出自旭化成和東燃化學兩家日本公司，國內鋰電池鋁塑膜市場九成份額被日本廠商壟斷。