貯存時庫房溫度宜保持在-15~40攝氏度之間 相對濕度宜保持在50%~80%之間。

 儲存期間應避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過于彎曲和擠壓。

 皮帶的使用溫度范圍為:-40°-120°C 。

 在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸堿油類及有1機1溶1劑等影響橡膠質量的物質接觸。

   這些問題應該適用于多數(shù)的工業(yè)皮帶的儲存，因為萬變不離其宗嘛！當然大家如果有其他好的建議的話可以在網(wǎng)上留言告訴我們，我們非常歡迎你們的意見。

發(fā)現(xiàn)主動輪上皮帶向一邊偏拉，應移動一下被動輪加比調整，并調整張緊輪的壓力。

在起動時，中心距改變，皮帶松馳，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，就檢查帶輪機架是否松動，軸的定位有否失準，加以調整、加固。

加紅膠同步帶按裝時必須按不同的型號和帶寬適當?shù)募右詮埦o力。

張緊輪要按裝在帶的傳動松邊一側。

同步帶運轉時，嚴禁固體物質軋入齒槽。

國外帶式輸送機技術的現(xiàn)狀

　　國外帶式輸送機技術的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化，如高傾角帶式輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎帶式輸送機等各種機型；滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據(jù)運輸機的設計規(guī)定,合理選取。另一方面是帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術是開發(fā)應用了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。國外己經(jīng)使用或己經(jīng)進行設計的幾條典型長距離帶式輸送機輸送線。