電動叉車你真的選擇對了嗎？這個問題決定了你在選購電動叉車時的額定載重。

從的角度上來說，如果您一般的貨物重量是在1.5噸，我們并不建議你購買額定載重是1.5噸的電動叉車。因為作為電器來說，雖然我們的電機有過載保護，但是電機長時間的在額定功率下工作，這對它的電機壽命肯定是有一定的影響的。電動叉車在載重貨物不超過80%到90%這是理想的狀態(tài)。

?叉車在工廠運輸中的便利性

叉車由丙烷或電力驅動。電動叉車依靠電池。丙烷設備有時比電氣設備更堅固或更快速，但它們更難以維護，燃料價格昂貴。電氣設備適合倉庫使用。因為它們不會像發(fā)動機那樣釋放有害煙霧。

叉車通常在倉庫中使用，但有些在室外使用。大多數越野叉車使用使用柴油。崎terrain的越野叉車具有較高的起重能力，因此可以在不平坦的戶外表面上行駛。

使用叉車時，操作員必須遵守所有安全預防措施。操作員還需要處理叉車的后輪轉向。駕駛叉車類似于倒車。這意味著駕駛員必須不斷轉向以保持其線性運動。避免急轉彎或過快。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。

制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。