小馬達的特點：

　　低噪音設計，小型高功率，型號豐富，耐用壽命長。從1W到90W，減速比從1：3到1： 2000。有單相感應馬達，三相感應馬達；連續(xù)運轉式，可逆式；制動式。有組合型MUS及MUX（數(shù)顯）設計。

　　一、單相感應小馬達：可連續(xù)運轉使用電容器式感應馬達，高功率低噪音。

　　二、可逆式小馬達：具有瞬間轉換正反轉功能幾乎不會發(fā)生超程現(xiàn)象。因采用平衡繞線方式并內(nèi)裝簡易制動機構。能夠瞬時間轉換 正轉、反轉。

　　三、電磁剎車小馬達：能短時間內(nèi)剎車，在無負載時起程為2～4轉內(nèi)剎車，發(fā)揮安全的剎車性能。

　　四、變速小馬達：配合速度控制器可調速范圍廣：90～1400RPM，內(nèi)部備有轉速傳感器，實行反饋控制，因此電源頻率有變化， 其規(guī)定轉數(shù)決無變化。

注意帶馬達的牙箱z好不要與制件，特別是大的帶有相對密閉空間的制件共件，即在大的制件上直接做出牙箱夾板，如電池箱、車底座等。這些相對密閉空間會起到一個擴音器的作用，幾十倍地放大噪音。筆者經(jīng)歷過很多這方面的設計，如直接把馬達固定在電池箱的底部或側邊，那噪音會非常讓人害怕。舉一個實例，某一公司開發(fā)過一個1.5英尺大的遙控車（甲殼蟲外形），當時就是在車底直接做出牙箱，即把馬達直接固定在車底上，因為這樣省掉一套模具錢，同時降低裝配時間，但噪音振動直接傳動到車底引起車底共振，結果噪音非常大。玩具馬達液壓馬達性能檢測液壓馬達作為液壓系統(tǒng)的動力源和執(zhí)行機構，它們的性能對整個液壓系統(tǒng)的性能有著巨大的影響，因此液壓馬達性能測試系統(tǒng)研究的意義極為重要而基于虛擬儀器的液壓測試技術的興起和應用，為液壓馬達性能測試開辟了廣闊的發(fā)展前景。z后只得又重新做了一套模具，把牙箱拆出來，并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題。可見玩具的噪音很大時可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料（如橡膠片等）來減少共振而得以減少噪音。

玩具電機廠超載保護

   對于連續(xù)工作的玩具，z大的可能會受到小孩強制性制動。如把移動的汽車直接壓在地面上。此時如果沒有過載保護機構，就會使馬達線圈中的電流成倍增加，從而導致馬達發(fā)熱，嚴重能導致起火。減速馬達的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。所以一般都設有超載保護，要皮帶傳動，但皮帶傳動在過載時又會過度摩擦皮帶而降低皮帶的壽命，所以一般都會再設有過載保護，而過載保護設計的原理一般都是利用某一傳動帶，使得在動作源過載時，某一齒輪能打滑或脫開動作源，從而保證馬達仍然轉動，但動作停止，如“S”片、跳軸等。