車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車(chē)輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車(chē)輛油耗情況，并通過(guò)實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車(chē)輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車(chē)輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣、減無(wú)效油耗” 的良好氛圍。車(chē)輛管理系統(tǒng) 服務(wù)范圍廣，針對(duì)行業(yè)應(yīng)用需求，確保后商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值，目標(biāo)用戶多，針對(duì)物流領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用，確保發(fā)貨企業(yè)、車(chē)輛、物流企業(yè)都滿意！車(chē)輛管理系統(tǒng)用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，可 以到客戶端保存，可以刻錄到光盤(pán)保存 。

車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提供針對(duì)車(chē)輛駕駛員包括怠速過(guò)長(zhǎng)、急加急減、等在內(nèi)的10 種以上基于經(jīng)濟(jì)和安全角度的駕駛行為事件上報(bào)功能，車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于車(chē)輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車(chē)輛配件的維修更換周期具有隨意性。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的核心在于物流可視化， 它包含了物流信息的采集、傳輸、分類(lèi)、匯總、圖形化顯示等一系列過(guò)程，以及完成這些過(guò)程所需的軟硬件。隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，車(chē)隊(duì)gps車(chē)輛管理系統(tǒng)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。物流可視化可以大大加快數(shù)據(jù)的處理速度，使時(shí)刻都在產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)得到有效利用；

系統(tǒng)通過(guò)計(jì)劃行程軌跡、車(chē)載GPS設(shè)備軌跡以及移動(dòng)終端GPS軌跡三條線路軌跡來(lái)判斷，這個(gè)車(chē)輛是不是由既定的人員駕駛著開(kāi)往了既定的路線。車(chē)輛管理系統(tǒng)擺脫了以往的表格和表單的形式，更快捷的操作和展示數(shù)據(jù)?？梢詫⒚刻炖锍踢M(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料，可以將每月里程進(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)將車(chē)輛定位系統(tǒng)和中石化加油網(wǎng)站整合在系統(tǒng)中，基本實(shí)現(xiàn)用一個(gè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員與車(chē)輛管理的全流程管理。