鈑金加工

在鈑金行業(yè)上面的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)鈑金技術(shù)的加工方法，實現(xiàn)了無人操作，大大提高了生產(chǎn)效率，鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。

                                                      鈑金加工的工藝流程

1．檢查圖面是否齊全。

2．圖面視圖關(guān)系，標(biāo)注是否清楚，齊全，標(biāo)注尺寸單位。

3．裝配關(guān)系，裝配要求重點尺寸。

4．新舊版圖面區(qū)別。

5．外文圖的翻譯。

6．表處代號轉(zhuǎn)換。

7．圖面問題反饋與處埋。

8．材料，使用廣泛的不銹鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現(xiàn)象，沒有彈性。

9．品質(zhì)要求與工藝要求。

10．正式發(fā)行圖面，須加蓋品質(zhì)控制章。

                                                          鈑金加工常用材料

1 熱浸鍍鋅鋼板SGCC熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品，經(jīng)過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經(jīng)調(diào)質(zhì)整平及化學(xué)處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽設(shè)計）、鋅層較厚、電焊性差。

2. 不銹鋼SUS304使用廣泛的不銹鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現(xiàn)象，沒有彈性。

3.不銹鋼SUS301Cr（鉻）的含量較SUS304低，耐蝕性較差，但經(jīng)過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用于彈片彈簧以及防EMI。

                                                  鈑金加工的折彎展開料計算方法

           L L-（包含的板厚） 折彎次數(shù)*T/3。

　　　鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。折彎一次的：外型尺寸相加減去兩個材料厚度再加一個材料厚度X折彎系數(shù)。 折彎二次的：外型尺寸相加減去三個材料厚度再加兩個材料厚度X折彎系數(shù)。 折彎三次的：外型尺寸相加減去四個材料厚度再加三個材料厚度X折彎系數(shù)。 依次類推。  折彎系數(shù)在公式中的代號是K。