干灰散裝機(jī)簡(jiǎn)介

　　LGSZ型干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車船中?？膳c庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車，針對(duì)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我單位做了如下改進(jìn)：

　　1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量高達(dá)200噸/小時(shí)。

　　2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。

灰?guī)炱嚫苫疑⒀b機(jī)裝車不再灰塵漫天

　　燃煤電廠粉塵通過(guò)氣力輸送系統(tǒng)輸送至灰?guī)?，?kù)底安裝雙側(cè)庫(kù)底卸料器，一部分通過(guò)雙軸加濕攪拌機(jī)進(jìn)行濕排，另一部分通過(guò)庫(kù)下干灰散裝機(jī)進(jìn)行干排，實(shí)現(xiàn)裝車外運(yùn)?；?guī)旄苫疑⒀b機(jī)在一次次的科學(xué)改造中不斷深入的升華。

　　SZJ型干灰散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。機(jī)械的SZJ型號(hào)干灰散裝機(jī)下料管直徑均為：300mm;吸塵管直徑：108mm;散裝頭行程：1500--2500mm;升降速度：8米/分鐘

干灰散裝機(jī)常見(jiàn)故障的處理方法：

　　1、水泥散裝布袋卷?yè)P(yáng)電機(jī)不動(dòng)作;線路故障：排除線路故障。

　　2、水泥散裝布袋下料錐斗到位后裝料操作不能進(jìn)行;①線路故障：排除線路及行程開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障。②松繩開(kāi)關(guān)裝置凸輪位置不正確：調(diào)整凸輪位置。

　　3、汽車散裝布袋下料錐斗無(wú)法上升下降，電機(jī)工作正常;鋼絲繩繞軸或卡死在滑輪之間：重新調(diào)整鋼絲繩位置。

　　4、汽車散裝布袋壓力控制器開(kāi)機(jī)后馬上報(bào)警;風(fēng)嘴堵死：清除堵塞管路和風(fēng)嘴的異物、粉塵。

　　5、汽車散裝布袋料未滿時(shí)報(bào)警;除塵系統(tǒng)負(fù)壓不足或處理風(fēng)量偏?。簷z修或更換除塵設(shè)備

　　6、汽車散裝布袋料滿時(shí)不報(bào)警;①管路漏氣。②微壓風(fēng)機(jī)損壞。③氣電轉(zhuǎn)換元件損壞。從風(fēng)機(jī)的風(fēng)嘴處堵住出風(fēng)口，若報(bào)常則表明是管路漏氣應(yīng)予重新處理。若仍無(wú)報(bào)警聲則需更換風(fēng)機(jī)或氣電元件。

　　7、汽車散裝機(jī)斜槽送料能力不足或不能送料;①除塵系統(tǒng)故障：檢查除塵風(fēng)機(jī)和振打裝置。②離心風(fēng)機(jī)故障：檢查離心風(fēng)機(jī)。③斜槽透氣布破損：檢查斜槽內(nèi)堆積塊狀物和透氣布。