改進設備的接地：良好的接地布置和改進的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。

減小線束接收干擾的面積：線束應設計成較小長度、較小阻抗和較小環(huán)路面積，采用雙絞線等回路面積小的供電方式。增大設備到干擾源的距離：在干擾設備布置不變的情況下，改造敏感部件的安裝位置，增大到干擾源的距離。

大家好，我是小編。汽車線束廠家如何檢測汽車線束接線端子短路故障？導線及接線端子的故障也可能是由于線束與車身(地線)之間或在有關開關內(nèi)部短路所造成的。檢查前應首先看在車身的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步驟進行測試。

首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側的導線接線端子，再測量兩側連接器各端子排與車身間的電阻值。測量時，表棒一端搭鐵接車身，另一端要分別在兩側導線連接器上進行測量，如果電阻值大于1歐姆則說明該電線與車身無短路故障。

汽車線束暫時銜接電氣設備時，未搞清熔斷器電流進、出口，即隨意引出電源線，或熔斷器燒損后，未按要求換相同規(guī)格的熔斷器，或用粗銅絲代替熔斷器，失掉保護作用而焚毀線束；

電流表的兩接柱常選用塑料絕緣套，塑料散熱差，既要承受電流，又要承受波動和振蕩，若電流表接線松動或觸摸欠好，就會導致溫度上升，導致塑料燒熔而搭鐵，形成線束的焚毀；

雖然價格并不是特別的昂貴但是卻是我們生活中必不可少的一個部分，也讓很多的人們了解到了其中的不同優(yōu)勢和特點。橡膠電線電纜在現(xiàn)在這個時代也是受到了很多商家的歡迎，比如說一些電器公司或者是一些生產(chǎn)電動工具的人們，又或者是一些施工照明的地方也對橡膠線有著強烈的需要。也是因為大家比較有需求所以橡膠線的出現(xiàn)也讓很多人覺得非常有意義。