泄漏是輸油管道運(yùn)行的主要故障，往往也會(huì)由此造成巨大損失，因而，輸油管道泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用成為石油行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。系統(tǒng)要求：當(dāng)長(zhǎng)輸管道發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏處的壓力突降，將采集到的管道兩端壓力機(jī)流量變化的時(shí)間差，來(lái)定位管道泄漏點(diǎn)。要求實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，通信，軟件處理和報(bào)警系統(tǒng)。  基于以上產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的《HKH系列管道泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警定位系統(tǒng)》是我北京昊科航公司依照API1155標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合中國(guó)國(guó)情,研制開(kāi)發(fā)的基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能型管道泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它綜合了負(fù)壓力波法和統(tǒng)計(jì)法二者的優(yōu)點(diǎn),克服了它們的不足之處，能夠在多種復(fù)雜情況下對(duì)各種大小泄漏進(jìn)行及時(shí)報(bào)警和準(zhǔn)確定位。目前,該技術(shù)以其廣泛的適應(yīng)性、優(yōu)良的性能在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好的成效。局已經(jīng)宣布我公司的流體輸送管道泄漏監(jiān)測(cè)定位方法為國(guó)家發(fā)明。

保冷管托的介紹

山東京博180萬(wàn)噸/年柴油改質(zhì)制芳烴項(xiàng)目各類設(shè)備共174臺(tái)，其中塔器2臺(tái)，儲(chǔ)罐49臺(tái)，冷換設(shè)備72臺(tái)，反應(yīng)器2臺(tái)，重設(shè)備為347.57噸，高設(shè)備50.2米。此次吊裝的脫丁烷塔直徑2.8m，設(shè)備凈重65.6t，是該裝置高設(shè)備。重達(dá)89.6t的熱高壓分離器，也在這一天的上午11時(shí)安全就位，是本套裝置的第二重設(shè)備。

  十建公司項(xiàng)目部把大件吊裝的安全、質(zhì)量、成本、工期進(jìn)行綜合策劃，組織嚴(yán)謹(jǐn)，2月25號(hào)，接到甲方設(shè)備C-404到貨通知后，項(xiàng)目施工人員在場(chǎng)地狹小、車(chē)輛運(yùn)輸及吊車(chē)站位極其困難的情況下，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)努力安全卸車(chē)。而設(shè)備臨時(shí)停放位置地下有管線需要施工，為了不影響工程的整體進(jìn)度，十建施工人員加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，連續(xù)7天具備了吊裝條件，又一天分別將兩臺(tái)大型設(shè)備一次吊裝就位，為下一步的工藝管道施工創(chuàng)造了條件。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是著眼全局作出的重大戰(zhàn)略決策，也是我國(guó)對(duì)國(guó)際社會(huì)作出的莊嚴(yán)承諾。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過(guò)程中，電力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)備受矚目。一方面，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)本身需要加快推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)；另一方面，新能源替代也對(duì)電力系統(tǒng)保安全和保效益帶來(lái)挑戰(zhàn)。

電力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，要算好生態(tài)賬和經(jīng)濟(jì)賬，要處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長(zhǎng)期的關(guān)系。建設(shè)新型電力系統(tǒng)意義有多大？潛力有多大？挑戰(zhàn)有多大？本期智庫(kù)圓桌邀請(qǐng)三位分享對(duì)于“雙碳”目標(biāo)下電力行業(yè)如何發(fā)展的思考，探求符合我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)特征的高質(zhì)量發(fā)展路徑。