開(kāi)松機(jī)的打緯機(jī)構(gòu)的曲柄

開(kāi)松機(jī)e位對(duì)必應(yīng)運(yùn)動(dòng)的影響為便于分析討論，現(xiàn)以151lM 型自動(dòng)棉開(kāi)松機(jī)的打緯機(jī)構(gòu)的曲柄、星擇手尺寸為依據(jù)，便可得到圖8-7所示的位移、速度、加速度曲線(xiàn)。因中實(shí)線(xiàn)表示輸向打緯機(jī)構(gòu)e = 0，虛線(xiàn)表示非輔向打緯機(jī)構(gòu)e>O，點(diǎn)劃線(xiàn)表

則得箱座運(yùn)動(dòng)位移、速度、加速度的變化幽線(xiàn)如圖8-6所示。圖中橫坐標(biāo)是曲軸轉(zhuǎn)角a，假設(shè)曲軸作等速回轉(zhuǎn)，則a代表相應(yīng)的時(shí)間。應(yīng)當(dāng)指出，以上一系列的演算所得出的公式是建立在中、長(zhǎng)牽予及長(zhǎng)箱座腳的基礎(chǔ)上。對(duì)于短牽手，因式(8-3)中的第

三項(xiàng)值比較大，不能略去，故圖"中的短牽伸個(gè)1. 5)曲線(xiàn)與實(shí)際幽線(xiàn)是有一些誤差的。

自圖中曲線(xiàn)可看出去值對(duì)箱應(yīng)運(yùn)動(dòng)的影響如下2

(1)開(kāi)松機(jī)牽手愈長(zhǎng)，即L/R→∞時(shí)，箱座的運(yùn)動(dòng)性能愈接近簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。

(2)根據(jù)織造工藝要求，梭子迸出梭口時(shí)，鋼箱離織口須有 一定的距離，設(shè)此時(shí)牽手栓的位移為x.，則x.可取等于梭子寬度的某-個(gè)倍數(shù)。各根下羅拉的相對(duì)位置是固定的，為適應(yīng)加工不同長(zhǎng)度的纖維，只需移動(dòng)皮輥的前后位置，簡(jiǎn)化了調(diào)整隔距的操作。例如g重厚織物， Xk = 2倍梭寬F中薄織物，幾= 1.75倍梭寬。以X也值在箱座位移跑線(xiàn)上作一水平線(xiàn)，它與幽線(xiàn)交點(diǎn)在橫坐標(biāo)上的投影即允許梭子迸出梭口的時(shí)間，圖中所截得的a" a2，的就分別表示不同牽孚長(zhǎng)度時(shí)允許梭子飛行的時(shí)間。牽孚愈短，則允許梭子的飛行時(shí)間愈長(zhǎng)。

(3)開(kāi)松機(jī)牽手愈短，箱座在后死心處的運(yùn)動(dòng)愈慢。噴氣織侃的打 緯機(jī)構(gòu)就是利用了這一特點(diǎn)，選用了短牽手機(jī)構(gòu)，使其具有近似的停頓時(shí)間。

(4)牽手愈短，箱座的加速度變化愈大，會(huì)增大機(jī)樓振動(dòng)。箱座在前死心附近時(shí)，加速度大，利用慣性打緯時(shí)，緯有利。

開(kāi)松機(jī)提綜部分

開(kāi)松機(jī)綜框的提升，在消極式多精開(kāi)口機(jī)構(gòu)上一般用皮手段、鋼絲繩或鏈條拖動(dòng)，在積極式多臂開(kāi)口機(jī)構(gòu)上要求用輕質(zhì)的具有足夠剛性的構(gòu)件作積極傳動(dòng)。上，軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)圓箱片題轉(zhuǎn)動(dòng)，回箱片的大半徑將緯紗5推向織口。在設(shè)計(jì)提綜機(jī)構(gòu)時(shí)，除了要求機(jī)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度、剛度外，還要求綜框兩邊動(dòng)程一致，綜框才能保持平齊，否則形成梭口傾斜，以致影響梭子正常運(yùn)行等。此外，應(yīng)注意機(jī)構(gòu)受力要小，以免產(chǎn)生振動(dòng)。過(guò)分長(zhǎng)的皮帶、鏈條、鋼絲繩，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于伸長(zhǎng)引起吊綜的松動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)綜框的t震動(dòng)等，這也是要避免的。圖7-24是通常所用的雙滑輪提綜機(jī)構(gòu)，綜框用皮帶或鏈條等1和2在兩邊各繞過(guò)一只導(dǎo)輪，通過(guò)吊綜調(diào)節(jié)螺桿拖動(dòng)綜框兩側(cè)。當(dāng)開(kāi)松機(jī)提綜臂擺動(dòng)時(shí)，如其提綜點(diǎn)的速度是Va，則兩邊提綜速度各是VhV，。

開(kāi)松機(jī)在積極式多臂開(kāi)口機(jī)構(gòu)上，往往用圖7-25(甲)所示的四連桿機(jī)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)綜框的兩側(cè)。圖中A和A'是吊綜點(diǎn)。圖上所示右邊豎鉤2上升到高位置時(shí)，首絲4完全被右邊堅(jiān)鉤所提起，此時(shí)左邊豎鉤2'并不起作用，左邊吊線(xiàn)3'呈放松狀態(tài)。主動(dòng)桿OIBo轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由連桿BoB;使從動(dòng)桿A'O，B;轉(zhuǎn)過(guò)同樣的角度。因中的桿系，在設(shè)計(jì)時(shí)要求綜框兩邊的總動(dòng)程保持一致。設(shè)計(jì)方法如設(shè)已知綜框總動(dòng)程為2H，桿AOIBo相應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)角度為"。先根據(jù)空間地位的許可走出杠桿AOIBo的臂長(zhǎng)，然后確定連抨BoB;的長(zhǎng)度以及ζAOIBo及ζA'O，Bo'的大小。設(shè)通過(guò)0，0，連線(xiàn)的中點(diǎn)作一直線(xiàn)，使其在0，及O.圃上的割線(xiàn)長(zhǎng)BoB，和Bo'B，'都等于2Hi，則B.B.'的長(zhǎng)度以及L:AO，B..ζA'O，B'。的大小便可自圖中量得。在新型的多臂開(kāi)口機(jī)構(gòu)上，除了采用這種機(jī)構(gòu)提綜外，圖7-25(乙)是另一種四連桿機(jī)構(gòu)。它們都裝在車(chē)肚內(nèi)，傳動(dòng)的連抒也都屬剛性聯(lián)絡(luò)的構(gòu)件。

開(kāi)松機(jī)錠子的工作轉(zhuǎn)速

開(kāi)松機(jī)錠子的工作轉(zhuǎn)速介于一、第二臨界轉(zhuǎn)速之間，必須使工作轉(zhuǎn)速避開(kāi)接近臨界轉(zhuǎn)速的區(qū)域。實(shí)踐表明，開(kāi)松機(jī)錠子在一、第二臨界轉(zhuǎn)速之間有一廣闊的平穩(wěn)工作范圍，并且通常在使速升高或降低過(guò)程中會(huì)很快越過(guò)一臨界轉(zhuǎn)速而沒(méi)有危險(xiǎn)。

一般將工作轉(zhuǎn)速高于一臨界轉(zhuǎn)速的輸稱(chēng)為撓性轍，低于一臨界轉(zhuǎn)速的軸稱(chēng)為剛性袖。分析前式可知，對(duì)于撓性錠子屬于撓性軸一類(lèi)，將其一臨界轉(zhuǎn)速降低會(huì)是有利的。

錠子的臨界轉(zhuǎn)速值是可以控制的。例如，當(dāng)錠子上下支承之間距離放長(zhǎng)，或下軸承是彈性的，錠桿頂揭量的撓度就增加了，如果柔軟些，則它的臨界轉(zhuǎn)速將主要降低。

如果慣性質(zhì)量增大，例如錠桿加粗，則臨界轉(zhuǎn)速也降低。

開(kāi)松機(jī)錠子在有負(fù)載時(shí)的臨界轉(zhuǎn)速也要比空錠時(shí)低些。開(kāi)松機(jī)Hm2-18型錠子的一臨界轉(zhuǎn)速，空錠時(shí)是4500-7000轉(zhuǎn)/分.滿(mǎn)管時(shí)為2000-4000轉(zhuǎn)/分(隨錠膽與錠腳間隙不同、彈簧引單位差異等而變化).D1200型錐子一臨界轉(zhuǎn)速，空錠時(shí)是4000轉(zhuǎn)/分，在有負(fù)載80-110克時(shí)是3500-4000轉(zhuǎn)/分。錠子的工作轉(zhuǎn)速約為一臨界轉(zhuǎn)邃的5-6.5倍。牽伸區(qū)內(nèi)須條中部摩擦力界的強(qiáng)度還因羅拉隔距的大小而有所不同L在隔距小時(shí)，其摩擦力界強(qiáng)度較強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)注意，在降低一臨界轉(zhuǎn)速兇同時(shí)，第二臨界轉(zhuǎn)速也降低了，應(yīng)以避開(kāi)第二臨界轉(zhuǎn)速為限。

強(qiáng)迫振動(dòng)的振帽，除了和質(zhì)量偏距、工作轉(zhuǎn)速有關(guān)之外，實(shí)際受阻尼影響很大。增加阻尼，可以使振幅減小。

在試驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)，Hm2-18也普通錠子超過(guò)一臨界轉(zhuǎn)遂倍以上時(shí)，除了強(qiáng)迫必必之外，還將出現(xiàn)自激振動(dòng)的現(xiàn)象(簡(jiǎn)稱(chēng)自振)。這種自激振動(dòng)的額都等于錠子的自然頻率。這種由鉗口壓力波動(dòng)引起MhM2的連續(xù)變化，以及上銷(xiāo)彈簧壓縮變形的增減與之相平衡的過(guò)程，構(gòu)成上銷(xiāo)在一定范圍內(nèi)不斷上下撼動(dòng)的軌跡。它與自然振動(dòng)的區(qū)別，是自然振動(dòng)的振幅逐漸衰減而消失，而自激振動(dòng)的報(bào)制則將續(xù)存在而不消失。

開(kāi)松機(jī)縱向排列圖的繪制

(一)確定每節(jié)羅拉的綻數(shù)

錠距雖是縱向排列的一個(gè)基本參數(shù)，但是在進(jìn)行開(kāi)松機(jī)機(jī)器的縱向排列中，每節(jié)羅拉的使數(shù)(也就是兩羅拉座之間的錠數(shù))就成為更加具體的基本數(shù)據(jù)，開(kāi)松機(jī)縱向的長(zhǎng)度分段都是按照每節(jié)羅拉使數(shù)的整倍數(shù)來(lái)考慮的。每節(jié)羅拉的鍵數(shù)，主要是根據(jù)羅拉加壓后的撓度不能過(guò)大而影響紡紗質(zhì)量這個(gè)因素加以確定的。經(jīng)驗(yàn)證明，撓度以不超過(guò)0.25毫米為宜。棉紡開(kāi)松機(jī)每節(jié)羅拉的鍵數(shù)一舷取6鍵或8鏈。例如在正常的混棉成分中，有時(shí)遇到必須和用一部分霜黃棉，開(kāi)始時(shí)宜少量和用，以后再逐步增加，以保持成紗的色澤一致。對(duì)于每節(jié)羅拉的錠數(shù)，應(yīng)在調(diào)查條件類(lèi)似機(jī)臺(tái)或進(jìn)行計(jì)算試驗(yàn)后加以確定。A513型開(kāi)松機(jī)是在調(diào)查類(lèi)似機(jī)臺(tái)后確定每節(jié)羅拉為8鏈，樣機(jī)制成后，經(jīng)實(shí)測(cè)驗(yàn)證其加壓后的撓皮是0.25毫米。

(二)確定兩中墻板間的使數(shù)

在升降采用牽吊型式并以中精板作為升降導(dǎo)軌(或以中精扳附近的附加機(jī)構(gòu)作為導(dǎo)軌)的條件下，鋼領(lǐng)板的分段就在中精板處。因此，兩中精板之間的錢(qián)數(shù)，主要以鋼領(lǐng)板的剛度而定。一熊以鋼領(lǐng)板的長(zhǎng)度不起過(guò)1400毫米為限，這樣兩中埔板間的錠數(shù)(單面)為1-18錠。由流體力學(xué)可知，理想流體作自由旋渦運(yùn)動(dòng)時(shí)，其動(dòng)量矩不變由流體的連續(xù)性原理可知：流體在管道內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)任一截面的流體質(zhì)量為一常數(shù)。A513型取16錠，為每節(jié)羅拉鏈數(shù)的兩倍。

(三)確定粗紗架立柱(中段)跨距

粗紗架立柱跨距常以?xún)闪⒅g的單面鍵數(shù)表示，主要根據(jù)糊紗架長(zhǎng)向件的剛度而定，一般為16-24錠(每節(jié)羅拉鏈數(shù)的整倍數(shù))。常見(jiàn)的方法是將粗紗架立校的跨距選取與兩中精板之間完全相同的錠數(shù)，這樣把紗架的排列納入了中精板的排列規(guī)律，設(shè)計(jì)上比較簡(jiǎn)單。此外，因開(kāi)松機(jī)前排綻翼頂淄至前羅拉的距離大于后排，且前排捻陸現(xiàn)象比較嚴(yán)重，以數(shù)前排伸長(zhǎng)餃后排為大，影響前后排的重量差異。但是， A513型的中精板跨距是16錠，如果粗紗架跨距也取16錠，這樣就使粗紗架立柱、托腳等零件的常用數(shù)量相對(duì)增加，造成浪費(fèi)，所以A513型粗紗架立柱跨距不采用16錠，而取24錠，與兩中精板間鍵數(shù)形成1.5倍的關(guān)系，這樣就不致引起兩者之間排列關(guān)系混亂。