車(chē)牌識(shí)別的原理

車(chē)牌識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車(chē)輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。

一個(gè)典型的車(chē)牌識(shí)別處理過(guò)程包括：圖像采集、圖像預(yù)處理、車(chē)牌定位、字符分割、字符識(shí)別及結(jié)果輸出等處理過(guò)程。各個(gè)處理過(guò)程相輔相成，每個(gè)處理過(guò)程均須保證其和較高的抗干擾能力，只有這樣才能保證識(shí)別功能達(dá)到滿意的功能品質(zhì)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式主要分兩種，一種為靜態(tài)圖像識(shí)別，另一種為動(dòng)態(tài)視頻流識(shí)別。二、攝像頭定位與ip地址設(shè)置1、攝像頭定位原則a、攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車(chē)道的一側(cè)，道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線。靜態(tài)圖像識(shí)別受限于圖像質(zhì)量、車(chē)牌污損度、車(chē)牌傾斜度等因素。動(dòng)態(tài)視頻流識(shí)別則需要更快的識(shí)別速度，受限于處理器的性能指標(biāo)，特別是在移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)車(chē)牌實(shí)時(shí)識(shí)別需要更多性能優(yōu)化。

隨著車(chē)輛增漲迅速，停車(chē)問(wèn)題也在困擾著人們的生活，人們也逐漸開(kāi)始重視智能設(shè)備在生活中的應(yīng)用了，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好解決了這一大問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。車(chē)牌識(shí)別相機(jī)工作過(guò)程：車(chē)輛檢測(cè)—圖像采集—預(yù)處理—車(chē)牌定位—字符分割—字符識(shí)別—結(jié)果輸出。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)對(duì)大家直觀的體驗(yàn)就是在住宅，商場(chǎng)，及辦公區(qū)域車(chē)輛出入時(shí)有更高的效率，省去停車(chē)拿卡繳費(fèi)的時(shí)間。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的保養(yǎng)方法：

1.定期清除箱體表面灰塵和雜物。

2.定期清理攝像頭鏡頭,確保識(shí)別的準(zhǔn)確性。

3.定期檢查攝像機(jī)識(shí)別角度確保識(shí)別范圍的準(zhǔn)確性。

4.檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)立即加固或重新連接,并做好防護(hù)準(zhǔn)備。

5.檢查主機(jī)和遙控機(jī)電池電量是否充足,如果不足請(qǐng)及時(shí)更換;

6.定期檢查網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)工作是否正常,通訊信號(hào)是否正常。

7.定期對(duì)車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行保養(yǎng)和線路檢護(hù)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問(wèn)題

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場(chǎng)合,具體如下：

① 電子警察系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車(chē)輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng),可以完成多項(xiàng)違章抓拍功能,其中包括違章闖紅燈抓拍功能、違章不按車(chē)道行駛抓拍功能、違章壓線變道抓拍功能、違章壓雙黃線抓拍功能和違章逆行抓拍功能等內(nèi)容，大大降低了交通管理壓力。

② 卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì),當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。

③ 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí),系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,保存車(chē)牌信息,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí),系統(tǒng)再次進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,與進(jìn)入車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行比對(duì),只有進(jìn)站和出站的車(chē)牌一致方可讓車(chē)輛通行,自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車(chē)輛的通行效率,并且可以有效地檢測(cè)出逃費(fèi)車(chē)輛。在車(chē)牌的傾斜校正完成之后，需要去除車(chē)牌的上下、左右邊界，然后才能把車(chē)牌上的字符一個(gè)個(gè)的分割出來(lái)，得到一個(gè)單獨(dú)的車(chē)牌字符圖像，為后續(xù)的車(chē)牌字符識(shí)別做好準(zhǔn)備，即車(chē)牌的字符分割。

④ 高速公路抓拍系統(tǒng)

系統(tǒng)抓拍超高速的車(chē)輛和識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,并通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)將超高速車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼傳達(dá)到各出口處罰點(diǎn),各出口處罰點(diǎn)用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)出口車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,與己經(jīng)收到的超高速車(chē)輛的號(hào)碼對(duì)比,一旦號(hào)碼相同立即報(bào)警。

⑤ 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車(chē)輛圖片進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,保存車(chē)輛信息和進(jìn)入時(shí)間,并語(yǔ)音播報(bào)空閑車(chē)位,當(dāng)車(chē)輛離 停車(chē)場(chǎng)時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼和保存車(chē)輛離 的時(shí)間,并在數(shù)據(jù)庫(kù)中查找該車(chē)的進(jìn)入時(shí)間,計(jì)算出該車(chē)的停車(chē)費(fèi)周,車(chē)主交完費(fèi)用后,收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)放行。為避免車(chē)主尾隨跟車(chē)太近，應(yīng)豎立一個(gè)溫馨提示牌，保持在3米以外。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理,節(jié)約人力,而且還保證了車(chē)輛停放的安全性。

⑥ 公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)

當(dāng)公交車(chē)進(jìn)入和離開(kāi)公交站臺(tái)時(shí),報(bào)站系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,然后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)牌進(jìn)行比對(duì),語(yǔ)音報(bào)讀車(chē)牌結(jié)果和公交線路。