塔吊扶墻框——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠(chǎng)家

安全保護(hù)裝置的檢測(cè)

（1）起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是至危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕i不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。

（2）起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過(guò)多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車(chē)事故。

上塔吊大臂檢測(cè)時(shí)檢測(cè)人員自身安全問(wèn)題

當(dāng)檢測(cè)人員在塔吊大臂上檢查時(shí)，此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開(kāi)，而同時(shí)檢測(cè)人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語(yǔ)聯(lián)系，距離往往比較遠(yuǎn)，塔吊司機(jī)有 時(shí)聽(tīng)不清楚，下意識(shí)的彎身動(dòng)作，很容易身體碰到操作桿，造成小車(chē)誤動(dòng)作，我檢測(cè)時(shí)就發(fā)生過(guò)這樣的事例，所幸本人反應(yīng)快，才未造成重大事故；

歡迎咨詢(xún)廣州塔機(jī)壹號(hào)了解更多施工梯附墻配件拿貨

塔機(jī)附墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠(chǎng)家

該文將以公司塔吊的技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，說(shuō)明塔吊在使用前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行哪些安全檢查，切實(shí)做到減少塔吊事故的可能性。

檢查基礎(chǔ)狀況，有無(wú)下沉，確保塔吊基礎(chǔ)的安全。

2.檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確保安全操作距離和各種安全操作條件。

3.檢查塔吊結(jié)構(gòu)是否漏電。鋼索磨損情況有無(wú)損壞，要不要更換。

4.檢查各傳動(dòng)部件、結(jié)構(gòu)部件的安全。查看限位裝置。

5.開(kāi)始操作時(shí)，先鳴笛警告，提醒周?chē)娜俗⒁狻?

吊桿架的作用簡(jiǎn)介：

塔吊尖部的作用是承受臂拉繩和平衡臂拉繩傳入塔體的上部載荷，通過(guò)塔頂、平臺(tái)、承臺(tái)等結(jié)構(gòu)部件式直接傳遞到塔身。自升塔的頂部有截錐柱式、前傾式或后傾式的錐形、人字型和斜支撐架。凡上回轉(zhuǎn)的塔吊都須設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以在設(shè)計(jì)中構(gòu)成與起重力矩在作用時(shí)要求的方向相反的平衡力矩。除了平衡重外，還經(jīng)常在其尾部安裝提升機(jī)構(gòu)。提升機(jī)構(gòu)之所以與平衡重一起放置在平衡臂的尾端，一方面可以發(fā)揮部分配重作用，另一方面，加大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪之間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免亂繩現(xiàn)象。平衡量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，平衡臂長(zhǎng)度與提升臂長(zhǎng)度之間又有一定比例關(guān)系。平衡性較大，一般輕型塔吊至少3~4噸，重的要近30噸。

塔吊附墻件——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專(zhuān)門(mén)做塔吊附墻的生產(chǎn)廠(chǎng)家

吊塔位置的合理布置與高度平衡協(xié)調(diào)：

1、塔吊平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊之間有足夠的安全距離。

2、避開(kāi)塔吊旋轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)靠近建筑物和構(gòu)筑物(如高壓電線(xiàn)等)

3、要保證塔吊說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的范圍內(nèi)建筑物有可靠的錨固位置(陽(yáng)臺(tái)、中間結(jié)構(gòu)的改變和位置應(yīng)避開(kāi))。

4、為了防止塔吊臂碰撞事故，在塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案的規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)，以防止塔吊臂碰撞事故。按照建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，在多i塔吊作業(yè)中固定塔吊：低位塔臂端部和上塔身之間的距離不得小于2 m，高位塔鉤與低位塔的垂直距離不得小于2 m。

5、多臺(tái)塔吊同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)仔細(xì)考慮到錨固前后塔吊的高度差及錨固的時(shí)差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程中各塔吊之間的高度差。如果遇到特殊情況或與計(jì)劃有沖突，要及時(shí)調(diào)整。

保證工程完成后，仍然有足夠的空間，便于拆卸和運(yùn)送零件到施工現(xiàn)場(chǎng)。

塔吊吊架：塔吊如何保持平衡已成為安全生產(chǎn)乃至塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中不可掉以輕心的問(wèn)題。對(duì)基礎(chǔ)力學(xué)有一個(gè)基本的了解，它是由三部分組成的：動(dòng)力臂、阻力臂和支撐點(diǎn)。動(dòng)臂長(zhǎng)與釋放其上的驅(qū)動(dòng)力相等，與阻力臂的長(zhǎng)度乘以所遇到的摩擦阻力之積，即兩邊的力矩相同，就能維持桿杠的均衡。塔的規(guī)范部分?jǐn)⑹隽私ㄖ娞莸慕Y(jié)構(gòu)雖然繁雜，但作為一個(gè)整體，它可以看作是一個(gè)杠桿。

吊桿支撐墻：平衡重錘和提物對(duì)吊車(chē)的作用力，是加在杠桿上的兩個(gè)力。但不像一般的杠桿那樣，每天進(jìn)行不同的起重作業(yè)時(shí)，吊車(chē)的均衡重錘在起重設(shè)備、吊物和吊物等方面的作用都不相同，所以起重錘的起重重量在起重起重點(diǎn)、起重點(diǎn)和起重點(diǎn)之間的起重點(diǎn)，起重點(diǎn)起重點(diǎn)必須在支撐物的支面上。

因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊或其它安裝在平臺(tái)上的起重機(jī)，總會(huì)有機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整平衡重物與支撐點(diǎn)的距離，使力矩達(dá)到平衡，這樣就不會(huì)出現(xiàn)傾翻現(xiàn)象。