可靠提升助運輸智能監(jiān)管方便管理

在車輛的方面，主要體現在四個方面：

1、動力提升

動力上有550以及580馬力的發(fā)動機可供用戶選擇，新升級的發(fā)動機扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業(yè)440馬力發(fā)動機。

2、續(xù)航提升

車輛的油箱容積增加至1000升，超長的續(xù)航里程既保證了的運營效率，避免了用戶加到不良的油品。

3、合理輕量化

在保證整車質量的前提下，對一些結構件進行了材質的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等，可以實現降重350公斤。

4、6萬公里一致性維護

50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油，是實現車輛運營的有力保障，避免了因為發(fā)動機、變速箱以及后橋保養(yǎng)里程不同步而造成的頻繁進出維修站，而帶來的尷尬局面。

國內能夠選擇的長頭牽引車

國內能夠選擇的長頭牽引車說實話真的非常少，在這些少數派里面柳汽就有兩款長頭牽引車，一款是乘龍T7，一款是乘龍T5。T7定位比較高，價格比較貴，所以在市場上保有量相對比較少。經濟型的T5價格實惠，現在市場上能見度相對就高一些。

在外觀設計上，乘龍T7和T5差別不是特別大，T5就相當于是縮小版的T7，設計風格都是一樣的，偏美式的設計語言，造型比柳汽以前的龍卡要時尚的多，它的出現也是為了取代龍卡。

喇叭開關的按鈕被設計在方向盤下的雨刮開關頂部

喇叭開關的按鈕被設計在方向盤下的雨刮開關頂部，次開需要熟練，但是當適應了之后，從我的感受來說，要比在方向盤蓋上方便一些。

右邊為濰柴WCBS發(fā)動機制動系統(tǒng)的開關，基本的功能基本上手不用離開方向盤都可以來完成，提高行車的安全性。

根據使用頻率的不同，燈光開啟開關、前大燈的高度調節(jié)以及駕駛室后方的照明開關被設置在方向盤左側的儀表臺上，相對的來說，這幾個開關的開關/調節(jié)頻率要低許多。但是，合理的人機工學讓這項功能的操作并不會讓人覺得很吃力，要去刻意的伸手才可以夠的著。