汽車養(yǎng)護加盟，汽車潤滑油，車用潤滑油

    愛車過夏巧“進補” 帝航潤滑油小編為您支招；炎熱的夏季到來之際，勞苦功高的愛車也需好好“進補”，備受呵護。于是，小編請教了車行資神人士，為大伙獻上愛車養(yǎng)護“滋補妙方”。

輪胎：夏季胎壓不宜過高 　　

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      到了夏季，輪胎的養(yǎng)護是一關鍵。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。帝航潤滑油小編建議車主，首先要常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免堅硬雜物留在胎紋里，導致輪胎或者泄氣。由于夏季氣溫高，橡膠材質的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數(shù)也增大，此時輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產(chǎn)生爆胎。車主們在上高速前，要適時檢查一下胎壓。輪胎也要視不同車型和輪胎大小保持正常胎壓。轎車正常胎壓可保持在2.5左右。 　　

      夏天停車時，不宜讓車長時間于陽光下暴曬，因為輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致膠面老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也會增大。

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     全力打造機油供應鏈

      在11月“帝航潤滑油市場發(fā)展研討會”上，帝航石化各部門聚在一起，共同解決目前代理商的各式各樣的區(qū)域市場發(fā)展訴求，為下一步市場發(fā)展制定市場發(fā)展策略，在打造機油供應鏈的議題上，帝航?jīng)Q心從“繼續(xù)提升帝航潤滑油的品質”和“優(yōu)化供應渠道以提升市場供給速度”這兩點出發(fā)，提升帝航潤滑油的生產(chǎn)線產(chǎn)能和機油品質，發(fā)展代理商，加強物流系統(tǒng)的市場反應機制?，F(xiàn)在，帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧，讓你的愛車無懼夏日高溫，持續(xù)保持高傚性能。由此可見，帝航在重視企業(yè)市場開發(fā)、提高和維護代理商的市場利益方面的決心非常之大。    

    穩(wěn)步提升品牌服務一體化

       2017年帝航石化成功開啟”帝航潤滑油服務萬里行“項目，通過舉辦各項技能培訓和市場營銷培訓，將帝航潤滑油的每一位員工塑造成集“市場渠道開發(fā)"、”養(yǎng)車技術培訓“和”客戶發(fā)展支持“于一體的復合型人才。怎么做潤滑油代理/知名潤滑油企業(yè)/潤滑油代理加盟一個潤滑油代理商如果擁有潮強的資源整合能力、擁有足夠的團隊組建、培訓、管理能力、擁有潮強的渠道控制力和做品牌的概念，那么這樣的潤滑油代理商做不大都不可能。目前，帝航服務團隊下轄五個服務梯隊，秉持“2T4P6S"服務模式，他們的身影活躍在各區(qū)域市場，為客戶提供養(yǎng)車技術培訓、區(qū)域市場營銷實操、代理商發(fā)展支持等多項服務，贏得了代理商們的一致認可和廣泛好評。

全合成機油/全合成潤滑油/潤滑油品牌代理

     一般車用全合成機油，一萬公里一換，這樣比用礦物油五千公里一換效果好嗎？汽車機油分為礦物油，半合成機油，全合成機油等幾類,帝航潤滑油小編給大家系統(tǒng)的講解一下全合成和礦物油的優(yōu)劣之處.

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      1、全合成機油肯定比礦物油要好很多。全合成的潤滑性，還有清潔性，降噪方面都要比礦物油好。

      2、全合成機油的動力衰減性遠遠超過礦物油。一般礦物油到了3000公里以后動力就開始衰減，而全合成機油的話可能要到了6000公里以后動力才會出現(xiàn)衰減。

     3、全合成機油，它對發(fā)動機的保護遠遠比礦物油要好很多。而且還能省油，提升發(fā)動機的動力。

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2、異常響聲

     汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

3、排氣煙色不正常

      發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果只是單純補充不更換，這只是彌補機油數(shù)量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失，所以機油只添加不更換會導致性能會越來越差。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一養(yǎng)化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

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4、過熱高溫

     通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。