活塞桿在使用時同時也可以在一定程度上有效的避免因為磨削而直接引起的，產(chǎn)品在滾壓后，表面的粗糙度值的減小，可以有效的提高其配合性質(zhì)，降低其油缸桿活塞運行時對密封圈的摩擦損傷。

活塞桿加工，一直都是困擾著很多制造活塞桿工作人員的一個問題，因為活塞桿加工對于材料的要求以及加工的技術(shù)要求都比較高。若是這兩者做不好的話，將會對活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量以及使用壽命產(chǎn)生直接的影響。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

在選擇定位基準(zhǔn)時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

活塞桿缸筒的設(shè)計接觸表面也是通過這樣的油缸桿表面的設(shè)計進行改進的，可以有良好的彈性作用和抗磨性，這樣的設(shè)計特點自然是為了能夠有好的配合程度，可以增加相應(yīng)的搭配性質(zhì)，保障操作的作用了。

活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應(yīng)及時進行調(diào)整。密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增加油量。